安海港是古泉州港的重要支港

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安海港是古泉州港的重要支港
　　
　　安海港古称安平港，是古泉州港三湾十一支港中的一个要港。三湾中的泉州湾(以后渚港为主)在北，围头澳(以安海港为主)在南，因又有北港、南港之称。
　　安海港地处围头澳内，港口有白沙、石井二镇夹峙成海门，入海门则面阔水深，岸弯(有九十九弯之说)流平，随处有避风之坞。自古以来为航海者所乐趋。优越的地理环境，是安海港兴起的自然条件。
　　对安海港兴起于何时，学术界说法不一。我认为，它的兴起时期可上推至唐代。关于这个问题，史籍缺乏具体记载。清代东石人蔡永蒹的《西山杂志》中虽有唐开元八年东石澳林銮首航渤泥，沿海畲家人多从之往；林銮为引入蛮舟，故造七星石塔(以导航)；天宝中王尧从渤泥运来木材为林銮造舟等记载。然而《西山杂志》所记诸事，因无注明史料依据，其可靠性有待进一步查证。不过，安海地区文化唐以前早已开发，确是事实。1975年在安海附近的大盈村发现的铜、铜戈、铜匕首等青铜器；考古工作者认为这批青铜器是闽南古越族的遗物，他们是福建青铜器文化与中原青铜器文化交流的实物见证(1)。可以认为安海港的开发是具有很好的历史基础的。
　　在唐开元六年(718)泉州迁治之前，安海比之后渚是离州治(即丰州)较远的港口；但安海至丰州这条古驿道基本上还是平坦的。再从当时外国海商来华贸易所取的途径看来，他们是经占城先至广州，然后沿海岸线北上至泉州、扬州的(2)。从地理位置分析，海舶从广州至泉州，应是先至南面的安海港而后至北面的后渚港的。特别是围头澳地势突出在航道上，围头湾内风浪又较平缓；而围头到后渚这段海面，则经常遇到横风、逆流。这种自然条件，也有助于引导海舶先入安海港。庄为玑教授从泉州地区印度教遗迹的分布情况，指出印度教是由南港传入泉州的。他认为开元迁治之前的泉州港，主要是围头澳内的安海港(3)。
　　宋代的安海港较之唐代又有发展。据《安海志·公署》称：“安海濒海，客舟可至，与民为市，东曰旧市、西曰新市。官遣吏榷税于此，号曰石井津”。宋朝特在安海设石井津以榷税，可见客舟至安海互市的为数甚多。到了南宋建炎四年(1130)，安海因新、旧两市竞利相戕，榷税吏未能制止，州官乃请设石井镇，以朱熹之父朱松为镇官(继任的还有任良臣、方玺、游绛和朱松之孙朱在等人)，掌火禁兼酒税之类。这是安海建制之始。又方玺任镇官时，曾在绍兴二十六年(1156)倡筑安海土城，是为安海建城之始。又，宋代安海还没有巡检可以掌巡逻讯察之事，惟员数无考(4)。另据明《安平志》记宋时安海盛况称：东西二市有“店肆千余座，盖四方射利者所必趋，随处成交，惟直街为最盛”。最能说明宋代安海港繁荣的史证是安海的“双桥跨海”、“二塔凌霄”等古建筑。安海的东、西桥都建于绍兴年间，其中安平桥(即西桥)扼泉、漳、南、同交通之要冲，远近南北官道所从出，方便了商旅货运，促进了安海港的繁荣。位于东、西二桥头的龙兴塔和瑞光塔(又名文明塔)，各高八丈，都建于绍兴年间。此外，还建有昭惠庙和天妃庙，前者建于政和四年(1114)，祀航海之神崇应善利广福显济真君；后者建于绍兴年间，祀航海女神天妃(5)。这些遗迹都标志着宋代安海港的繁盛和文明。

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