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“沉东京，浮福建”考
一 、 传说：残缺迷离的线性承继
侨乡泉州，世代传诵着一个“沉东京，浮福建”的传说。
相传在很久很久以前，玉皇大帝在六月十五“天门开”这一天，派天神下凡巡视。在福建境内，天神看到了一片民殷物富、歌舞升平的景象，但也看到了铺张浪费，甚至用糯米、蜂蜜拌灰沙，搅成三合土用来造墓、抹壁，任意糟蹋粮食的不良习俗。天神急忙上天启奏。玉皇大帝决定派赤须龙下凡转世，二十年后把福建沉为大海。
赤须龙投胎在磁灶的一个农家，长成一个聪明伶俐的臭头孩子，十多岁时便成为彪形大汉，力大无穷。他每天凌晨就挑一担瓷器经石狮，取道塔山虎岫寺，再往东南入深林险境，过深沪，沿东京大路到东京城出售。
那时虎岫寺的住持是吴云真禅师。他知未来识过去，知天文识地理，人称吴半仙，是一位德高望重的得道和尚。他知道这臭头孩子将来是福建的剋星，便有意宠络他，时常留他在寺中吃午饭，且陪他下棋聊天。
有一天，吴云真老禅师邀臭头孩子下棋赌博，臭头孩子说：“我是穷苦人，没钱，输了还不起。”老禅师说：“不要紧，你赢了我给你现金，你输了我给你欠着。”于是老禅师和臭头孩子天天下棋赌博，但经常还是臭头孩子输了。年复一年，臭头孩子已输了一个很大的数目。老禅师便摧促臭头孩子结帐还钱，且说要是没钱，把福建卖给他抵帐也可以。
臭头孩子心想：福建又不是自己的，怎么能卖给他？但欠帐又不能不还，就勉强答应了。老和尚令人拿来了文房四宝，让臭头孩子立下了卖地契约：“全闽皆佛国，福地福人居，卖予吴云真和尚。”
事隔一年，这一天臭头孩子正挑着一担瓷器走在东京大路上，忽然狂风大作，飞沙走石，臭头孩子肩挑的瓷器在风沙中撞破了很多。他见状大怒，放下担子躺在地上打滚，吼啸震天，即时天昏地暗，波涛翻涌，只见一条张牙舞爪的赤须龙从地面腾空而起，其势欲将福建沦为汪洋大海。吴云真禅师见到风云突变，知道上天二十年期限——福建的劫难已到，立即撩起僧衣，驾上云头，迎向赤须龙，展开赤须龙立下的字据，大声说：“孽生听着，你已将福建卖给了我，并且立下了契约，休想反悔。”赤须龙见到亲笔字据，只得低下头来。老禅师又大声喊道：“向东滚去！”东京刹时天崩地裂，被赤须龙滚陷于东海中。
除了这一个“赤须龙滚东海——沉东京浮福建”的故事外，泉州沿海还流传着另一个与“沉东京，浮福建”有关的传说——石狮吐血。
相传东京是闽南一个热闹的都市。这一天，东京城来了一个游方和尚，便到处流传着一句讖语：石狮若吐血，沉东京，浮福建。和尚得到了东京城里一员外的礼遇和布施，感念员外的高洁品行，便对员外说：“日后此地有一劫难，施主须预备下大船一艘，日后一见石狮吐血，便是劫难临头。天机不可泄露，不可转告他人。阿弥陀佛！”佛号声消，人也不见了踪影。
自此员外依照和尚的点化，悄悄地备下一条大船，又让婢女天天往外察看动静。这天，一个屠户顺手在一只石雕狮子的嘴上抹了一下，员外家的婢女看到石狮子嘴上的猪血，大惊失色，匆忙赶回家中报知员外。员外信以为真，忙把一家大小及家中细软悉数搬上船，往东而行。
到了半夜，突然狂风大作，翻江倒海，刹那间东京便沉入汪洋大海之中，只留下一条连接陆地的东京大路。
二、 统合：事实依据缺失的前置推理
类似这两则传说的其他说法还有很多，但都显得残缺而迷离，未能反映“沉东京，浮福建”中本质的东西。我们无法企望久经岁月荡涤后的口头文学历经增递、删减的情节为我们提供多少具有科学价值的东西，我们能做到的仅仅是对传说的统合和归纳，以期窥视传说个中的奥秘：
①东京是闽南的一个地域，由东京大路与深沪（或沿海陆地）连接，且相距不远：凌晨荷担出行，天没亮就到了，城门刚刚打开。
②“沉东京”乃是玉皇大帝为惩罚福建人民不知节俭肆意浪费的“旨意”，由“赤须龙”下凡转世，以二十年为期沉陷之。
③“石狮吐血”与“赤须龙滚东海”同样是“沉东京，浮福建”的预兆或媒介，其中人为地深化了宗教及神话色彩，如得道高僧吴云真和来去无踪的游方和尚。
④传说只涉及“沉东京”的原因、过程，未能反映“浮福建”的情节及两者的关系。
⑤传说中涉及的“深林险境”（深沪深林寺，侍妈祖娘娘）及“东京大路”至令仍有遗迹可寻。
⑥同其他民间文学一样，“沉东京，浮福建”的传说具有浓厚的劝善惩恶的主题色彩。
尽管如此，传说本身竟无法为我们揭示更多更有用的线索！它经不起细心的人的推敲，或者说，传说本身有太多的残缺和漏洞！
①“沉东京，浮福建”发生于何时？是同时发生，抑或一先一后？设若一先一后，那么孰先孰后？
②“东京”就字而理解，应该地处沿海陆地以东，且是作为政治甚至经济文化中心的京城（请注意京城两个字）。如果是一个颇具规模的城市，那么它应该在哪里？是一个与陆地连接的半岛，还是大海中的孤岛？
③“福建”一词的出现始于唐开元二十一年（公元733年）。当时为加强边防武装力量，在各地设立军事长官经略使，从福州、建州各取一字，名为“福建”。传说“沉东京、浮福建”流传年代的上限为唐开元二十一年。
④如此巨大的“沉、浮”活动，应该是地壳运动的结果，至少是地震或海啸之类的自然现象引发的地理变迁。为什么在官方史书或民间野史中不能觅得片言只语？
⑤一个大陆（福建）版块的形成至少需要7000万年（以新生界为例）的时间，如果“浮福建”发生于地质新生界，能由“人”流传下来吗？人类起源的历史要不要重写？
以上理性的思考为我们界定了:“沉东京，浮福建”是一次自然地壳运动，东京沉没后福建上浮了。它既非源于上古的诸如“开天辟地”的神话，亦非历代以讹传讹的毫无事实依据的杜撰。
三 、 现实：硕果仅存的历史遗迹
时至今天，我们只能从仅存的与“东京”有关的路、碑、桥等遗迹加以考证。这是我们进入传说或讖语本真的唯一途径。
据说在深沪宫仔口渡头边，每逢最低潮时，可见到有石铺大路从水底朝东向海延伸，路旁有一石碑，上书“东京大路”四字。深沪湾内的渔民每于风平浪静的凌晨，在船舱里可听到从海底传来的鸡鸣、狗吠及人声。极似从沉没的东京城传来的。惠安崇武，小岞等地也盛传在东边的海中有个东京沉溺海中。几十年前，有的船户在这一带海域放网，曾捞上古屋瓦。乡人在清理墓葬时，曾掘出一骸缸，盖内有“东京西门外人氏”的墨书。
除了深沪的“东京大路”碑以外，在闽南各地，北起湄州，南至东山，还有众多的遗迹，如泉州的后诸，惠安小岞、大岞、峰尾，晋江陈埭、蚶江、沙堤、永宁、龙湖、石圳、东石、安海、漳浦大店、深土、杜浔等地。以上碑石皆用花岗岩，刻上楷书“东京大路”或“往东京大路”，立于码头或其附近，仅漳浦古雷一处不立碑，而是写在面海的城墙石上；峰尾及大岞二处，字刻在石陂上。
永宁古码头附近，有座“东京大桥”，至文革时废。
深沪、峰尾、大岞各有石铺大路，皆在水底，其碑立于石路靠陆地的一端，现在皆见不到。
以上有关“东京”的碑、桥、路等遗迹，散布于闽南各地，且都毁于近、现代，目睹者大有人在。路既以东京为名，又有路标指向东京，可以说明古时确有“东京”其地。
既然诸多的实物证明历史上确实有东京城，那么，它在哪里？
传说说，它沉没了，沉在海里。
我们不能简单地相信这一说法，只有对传说加以科学的考证，才有助于揭示这一扑朔迷离的话题。
历史上曾有过几个唤作东京的地方。如日本东京，原名江户，明治元年（1868年）改称东京都；其出现的时间只一百余年，远后于立碑的年代。还有越南河内，汉唐时原名交州，于公元1883年曾一度取名东京州，因其地濒东京湾（即今北部湾）而名。此名之出现较日本东京为后，仅百年余。
渤海以龙原府为东京，故址即今吉林珲春八连城。南诏王寻阁劝时（808—809年）以昆明善阐为东京；以上两处存留时间不久，与碑无关。
东汉都洛阳，以洛阳为东京，北周、隋继之；唐显庆二年（657年）以洛阳为东都，一称东京。五代晋天福三年（938年）迂都汴州，改汴州为开封府，建号东京，历汉、周至北宋不改
以上六处东京皆未沉过。与传说无关。
那么，沉没的只能是别的地处深沪湾外的东京！我们可以假设它在澎湖列岛或台湾海峡中的某个海域，或是先岛群岛、琉球群岛的某处陆地。
我们还可以假设它在南洋群岛。史乘记载，闽南人自北宋大中祥符二年（1009年）始便往东南亚经商或定居，开始了闽南华侨开发东南亚诸国的历史。
而泉州沿海一带曾发生沦海桑田的地质变迁，却是不争的事实！我们或许可以从中窥见“沉东京，浮福建”的线索。
五、 碑石：泛舟北上或陆行进京的路标
一个历经数百年传诵的传说或讖语，以仅存的“东京大路”碑、桥、路为纽带，以深沪湾沦海桑田的地质变迁为依据，怎不叫人赞叹，称奇！
然而，以上的论证亦不足以作为“沉东京，浮福建”的肯定答案，除非我们找到沉没的东京。遗憾的是，虽经几代人的研究考证，到目前为止，我们还是找不到东京——福建沉浮的科学依据。
我们不妨重新回到“东京大路‘碑这一问题上，对传说进行推理研究。
假设东京于史前沉没，而其时尚无文字，何而有碑传世？碑字为常见的楷书，足以说明所谓东京当其繁荣而立碑指路之时，是远后于楷书出现的魏晋。前文正论述的福建一词首次出现于唐代，这也足以说明传说流传上限至唐代。而偌大的东京城的沉没，为什么史籍不见记载？
再把“沉东京，浮福建”这句话联系起来推敲，两者应为互为因果的关系，即先有东京之沉，后有福建之浮；东京未沉时，则福建未浮。既然东京已沉，那么在福建（闽南）立碑又有何用？既然东京未沉，福建则未浮，又何能立碑？
除了在海中找到沉没的东京，否则，“沉东京，浮福建”只能是无稽之谈。看来，我们只能以历史上陆地的东京来理解“东京大路”碑了。
北宋时期，泉州是粤东和闽南进京驿道的中心站，从泉州进京——东京（今河南开封市），不论走剑州路或福州路，都要逾越数百里的险峻山岭。此时，泉州海上交通已相当发达，有任满回京的官员、赴京入都的举子，以及北贩江淮的商人，为避陆路山岭的艰险，改从海路坐船到江淮，再转道北上东京。“东京大路”碑所指的应是通往东京的古渡口。
另外，自天宝末年，中亚陆路梗塞，其时异域商贾使节欲与中国通好，便惟有泛舟扬波了。同时，由于航海术的进步，海路反较陆路为便利。“东京大路”碑立于泉州城靠海的大路边，再往南便是海，而且是泉州湾或与之相邻的湄州湾、深沪湾古渡口，碑字又大多面海，这样，我们是否可以把碑理解为昭示舶来的商旅“从此陆行，可抵东京”？
如果“东京大路”碑就是泛舟北上或陆行进京的路标，那么延伸到海的石铺“东京大路”显然是泉州港或其外港海平面上升或陆地微略下沉的结果了。但“东京大路”碑为何只出现于闽南？陆行进京的其他路段为什么不见相似的碑石路标？
也许我们能作如下假设：即其时泉州港作为通向当时政治、经济中心的京都——东京的前站，蕃使、海商南来主要从泉州港登陆，而以东京作为目的地。航船一路以罗盘指挥航向，及至泊舟上岸，必须自择去向，为方便商旅，指路碑便应运而立了。登程之后，只需沿“东京大路”入城，则进京的驿道自有人马络绎相随了。
摒弃地理因素及其他笼罩在传说表象扑朔迷离的成份，从历史的纵深角度来理解“沉东京，浮福建”，竟然让我们的视野为之骤然开阔，而泉州历史的深厚质地又再一次凸显了。这对于重振古港雄风、建设大泉州具有重要的借鉴及启迪意义。
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雷达卡
发表于 2013-5-17 19:30:51
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