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安海湾 特 大 桥

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发表于 2022-9-6 00:26:37 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 星塔传奇 于 2022-9-6 00:31 编辑

安海湾特大桥

  首座无砟轨道跨海斜拉桥



  8月4日,我国高铁首座无砟轨道跨海斜拉桥——福厦高铁安海湾特大桥完成无砟轨道施工,这也是高铁跨海斜拉桥无砟轨道施工取得的重大突破。安海湾特大桥位于泉州市境内,连接晋江市、南安市,全长9.46公里,其中,跨海区段长1.56公里,大桥主跨300米,跨越安海湾2000吨级主航道,是全线关键控制性工程之一。

主桥为双塔双索面半漂浮体系钢混结合梁斜拉桥。这是我国高铁建设首次在跨海斜拉桥中铺设无砟轨道,实现时速350公里的高铁列车跨海过桥不减速,驶过650米主桥用时不到7秒。

  高铁轨道分为有砟和无砟轨道两种形式。有砟轨道是指轨下基础为石质散粒道床的轨道,通常也称为碎石道床轨道。无砟轨道是指采用混凝土、沥青混合料等整体基础取代散粒碎石道床的轨道结构。

相比之下,无砟轨道的平整度更高、稳定性更强,列车通过有砟轨道时需要减速,而通过无砟轨道则“如履平地”。由于技术瓶颈限制了无砟轨道在大跨度桥梁上的应用,国内高铁大跨度桥梁大多采用有砟轨道。





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发表于 2022-9-7 18:54:55 | 显示全部楼层
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闪电侠
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发表于 2022-9-7 19:08:16 | 显示全部楼层
我只看看不说话,,,
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发表于 2022-9-7 19:21:37 | 显示全部楼层
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发表于 2022-9-7 19:34:59 | 显示全部楼层
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发表于 2022-9-7 19:48:21 | 显示全部楼层
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发表于 2022-9-12 09:40:36 | 显示全部楼层
高和洞多通了啊
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