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给我一刀

　　种种迹象表明，汽车租赁行业的快速增长，令很多车企已经瞄上了这一新增的销售市场。
　　日前，神州租车宣布将斥资6亿元，在年底前采购6000辆运营车辆，并且，在未来5年内，神州租车计划自有车辆突破10万辆。与此同时，一嗨租车也计划在2015年将可支配车辆拓展到10万辆。
　　一组数据显示，中国汽车租赁市场的年增长速度约为20%-30%，到2015年，租车行业总规模可达500亿元。按照每辆车10万元的平均成本计算，市场整体容量大约为50万辆。
　　近年，国内汽车市场迫于竞争的压力，纷纷寻找新的营销模式，汽车租赁逐渐进入各汽车生产商和汽车流通企业的视野。面对如此巨大容量的市场，汽车企业也纷纷开始着手开发销售新业务。东风悦达起亚在今年建立了全国第一家品牌租赁店——“中进汽车租赁·东风悦达起亚品牌租赁店”，而奇瑞也在世界电动车大会上高调宣布今后在新能源车型的销售上尝试以租代售。
　　奇瑞相关负责人表示，整车租售、电池租售将是未来两年奇瑞新能源公司主要的营销手段。预计两年内，租售业务便可以在全国范围内推广。
　　车企借助租赁行业积极扩张的态度，使人对即将到来的2011年中国车市产生浓厚兴趣。新华信发布的报告称， 2011年的车市增速将明显低于2010年，而一系列刺激政策的缓慢退出，车市也将恢复到正常的轨道上，增速将明显减弱。
　　业内专家分析，作为汽车生产商重要的营销渠道，汽车租赁有助于扩大其市场份额，同时成为汽车制造业新的增长点。除此之外，未来上万甚至数十万辆的新车采购、旧车淘汰，必然成为汽车企业争夺的焦点。
　　商报记者 蓝朝晖
(编辑：哈维)

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