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五款黄金排量家用车导购 升功率加到最大

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发表于 2012-5-27 11:19:08 | 显示全部楼层 |阅读模式
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  油耗和动力是许多消费者买车前必然要考虑的两大因素,但这两者本身就是一个矛盾共同体。想要爱车动力强劲,必然会带来高油耗的代价。那么选择一款动力和油耗相对均衡的车型,是务实消费者的最佳选择。今天我们推荐几款堪称黄金排量的家用车,在保障经济油耗的同时,尽量提升动力,达到二者的完美融合。

  黄金排量具体是多少?这还真没有一个标准。实际上,所谓的黄金排量就是满足车辆动力储备同时,要有出色的燃油经济性,也就是要达到动力和油耗的平衡。而车辆的动力性能优劣涉及到很多因素,包括发动机排量,动力技术水平,车辆自重等。因此,如果单从数据上来说,升功率是最好的参考指标之一。而今天推荐的家用车升功率数据均表现出色,同时又有较低的油耗表现,称它们为黄金排量车型会非常贴切。
  车型一:长安福特 福克斯 1.6L车型
  指导价:11.99-15.49万元
  最大功率:92kW;升功率:57.5kW/L


  新福克斯相比老款车型最明显的变化就是加入了全新1.6L排量发动机,排量虽然有所降低,但动力依然出色。这款Ti-VCT双独立式凸轮轴可变正时发动机,最大功率高达92kW,最大扭矩159Nm/4000rpm,在同排量自然吸气发动机中非常出色。另外新福克斯2.0L发动机加入缸内直喷技术,最大功率125kW,不过从实用性角度考虑,1.6排量已经够用,油耗和动力也更均衡一些,更符合黄金排量车型的称号。

  新福克斯外观延续了以往时尚动感的特点,整体线条和老款福克斯区别不大。夸张的倒梯形进气口让整车更显凶悍。另外中网内暗藏闭合挡板,通过行车电脑控制开关闭合来达到控制进风量的作用,这在同级车型中非常少见。当然这个控制进风量的功能优势也是显而易见,那就是能帮助车辆在启动时快速升温到引擎适合工作的温度,以及在行车时更好的帮助发动机降温的双重功能。

  福克斯内饰风格和嘉年华非常相似,多线条刻画让整体看起来很立体生动。粗壮的方向盘采用3D设计,和手型的贴合度非常好,运动感十足。炮筒形仪表盘和亮蓝色指针搭配协调。长条形空调出风口采用竖立摆放,出风方向灵活,而且出风量大,实用性不错。不过做工方面距离日系车还有一定距离,特别是手套箱关合处缝隙很大,让笔者有一种没有完全关好的错觉。

  在紧凑车型开始不断拉长发展的背景下,新福克斯的长、宽、高分别为4534/1823/1483mm,轴距为2648mm,数据不算出色,但实际乘坐感受还是很宽裕的。新福克斯的后备箱容积为530升,表现中规中矩。其中,后备箱进深为1030mm,宽度为1020mm,形状很工整,没有过多浪费边角区。

  除了发动机以外,双离合变速器的加入也是新福克斯的主要亮点之一。这款Powershift 六速双离合变速器和大众DSG双离合还是有所区别。相对而言,福特的Powershift换挡速度稍差,但平顺性更强。目前已经应用在沃尔沃多款车型以及福特蒙迪欧车型上,不过可靠性还需要时间的检验。底盘方面,新福克斯保留了经典的四轮独立悬挂系统,相比同级车型普遍采用扭力梁半独立后悬挂来说,这一配置是少有的厚道。
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  车型二:一汽大众 速腾 1.4T车型
  指导价:14.18万-17.78万元
  最大功率:96kW;升功率:68.57kW/L


  新速腾的1.6L自然吸气发动机最大功率仅77kW,和上文提到的新福克斯1.6车型差距太大。因此,我们推荐速腾1.4T车型。由于加入了涡轮增压技术,这款1.4T发动机虽然排量小,但动力性能出色,升功率更是高达68.57kW/L。配合7速DSG双离合变速器,时速达到100公里时,对应的发动机转速不到2000转,这对节省油耗非常有帮助。这一动力组合无论实用性还是技术先进性都很突出,相比1.6L和1.8T速腾来说,1.4T车型最为符合黄金排量车型称号。


  新速腾外观风格变化明显,从老款圆润饱满的路线瞬间改变成如今的中庸稳重范儿。这种变化和大众车型整体设计风格统一有很大关系。如果不看那收窄的进气格栅,新速腾和最新款帕萨特/迈腾相貌很接近。棱角分明的前大灯组加入了日间行车灯这种新潮玩意,但并未采用应有的LED光源,这让实际效果大打折扣。新速腾配备了五幅式铝合金轮毂和尺寸为205/55 R16的韩泰轮胎,和车身整体搭配,视觉效果不错,舒适性也有保障。

  内饰方面,新速腾和高尔夫6如出一辙,中控台,方向盘,变速档杆以及仪表盘均没有太大差别。千篇一律的设计很容易让人厌烦,但从另一个角度来说,这也省去了原大众车主熟悉操作界面的一个过程。好在用料和做工方面符合大众车一贯水准,内饰部件接缝均匀,符合中高级紧凑家用车的市场定位。

  空间方面,新速腾有明显的改善。相比老款车型来说,新速腾的长宽高分别有所提升,特别是2651mm轴距相比老款的2578mm提升最为明显,对空间改善作用也最大。新速腾的后备箱容积为510升,其中进深为1090mm,宽度为1050mm,高度为560mm。
  关于新速腾减配的话题,引起不少消费者的热议。比如取消ESP开关,取消隔音棉,取消液压杆等等。都是非常细小的地方,对实际驾驶也没有太多的影响。底盘上,新速腾诟病最多,由原来的独立后悬架改成了成本更低的扭力梁半独立结构,这一点怎么也说不过去。
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  车型三:广汽本田 锋范 1.5L车型
  指导价:9.68-12.68万元
  最大功率:88kW;升功率:58.67kW/L


  锋范搭载这款1.5排量直列四缸i-VTEC发动机,最大功率88kW,数据超过一般1.6排量发动机,在自然吸气引擎中表现突出。升功率更是超过了同胞1.8L车型和新福克斯1.6车型。锋范匹配5速手动和5速自动变速器,配合小型车本身较轻的自重,省油成为必然。官方公布的90km/h等速油耗为5L/100km左右,而综合油耗也只是7L/100km左右。因此称这款1.5L车型为黄金排量名正言顺。

  本田锋范和飞度本属于同平台车型,它的前身就是飞度的三厢版-CITY思迪。由于本田当家紧凑车思域被东风本田占据,因此广汽本田只好用锋范作为占领紧凑车市场的武器。所以在定位和定价上会让人感觉有些错位。好在锋范的动力和油耗表现出色,在实用性上扳回一城。
  虽然是飞度的三厢车型,但锋范没有简单的在飞度上添个尾巴了事,而是在泰国重新进行设计,二次开发。因此从外观来看,两款车没有任何相似之处。锋范的尾部和车身整体感觉也很协调。


  锋范的内饰整体上比较简单明快,方形的中控台缺少一些美感,但是并不影响实用性。内饰多处应用了反光的材质,个性而有层次感。锋范在做工上,有日系车一贯的细腻作风,但材质还是以硬塑料为主,略显廉价。

  空间上是锋范最大的弱点,特别是和同价位的紧凑车型来比较时,这种差距就更加明显。脱胎于小型车平台的这种先天不足很难让锋范有所作为。虽然设计师也尽量把车内空间最大化,比如采用四轮四角设计,但2550mm的轴距很难有好的效果,实际乘坐体验只能用中规中矩来形容了。后备箱尺寸和一般紧凑车差距不大,506L的容积装载性能不错。
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  车型四:东风日产骐达 1.6L车型
  指导价:13.88-15.68万元
  最大功率:93kW;升功率:58.13kW/L


  日产新骐达装备两款1.6排量发动机,其中1.6自然吸气发动机最大功率93kW,升功率达到58.13kW/L,获选黄金排量车型当之无愧。另外一款带涡轮增压的1.6T发动机拥有140kW的最大功率,是目前国内同排量功率最大的一款,其升功率更是高达87.5kW/L,但考虑到实用性和性价比因素,1.6自然吸气发动机已经够用,这也是选择1.6自然吸气发动机作为黄金排量车型的主要原因。

  外观方面,如果看惯了老款骐达,那么这款新骐达造型就会太过于跳跃。相比新骐达的越发圆润,前辈则可以被称为愣头愣脑。骐达前脸带有浓重的品牌特征,线条更加简约、犀利,一前一后的两条车身腰线是新骐达的点睛之笔。乍看尾部变化不大,细看会发现其线条过渡更加圆滑、更加自然。

  内饰设计延续家居内饰理念,悬浮式钢琴漆面中控台配合横跨式水纹曲线面板设计,与全新设计的三辐式方向盘搭配得安海论坛 安海很有新意。座椅采用真皮加织物双材料混搭面料,做工精细,手感上乘,延续了日产系列车型在座椅上的优势。

  2700mm的超长轴距相比老款车型改变明显,100mm的轴距拉伸使后排最大腿部空间达到了681mm,这让乘客可以舒舒服服地完成跷二郎腿的动作。此外车身宽度也由老款的1695mm提升到1760mm,很显然这对后排乘坐三名乘客来说是个好消息。

  与一般车型不太一样的是骐达装备了三款变速器,除了CVT变速器之外,骐达还配有五档和六档两款手动变速器。虽然两款手动变速器仅差了一个档位,但这种做法会让人觉得不太厚道,难道成本就真的有这么大,需要用这种方法来降低低配车型的成本。
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  车型五:北京现代悦动1.6L车型
  指导价:9.98-11.98万元
  最大功率:90.4kW;升功率:56.5kW/L


  现代悦动虽然上市时间较长,但其搭载的1.6L发动机在同排量自然吸气发动机中依然表现出色。这款1.6 γ(Gamma)CVVT引擎最大扭矩达到90.4kW,同时还装备在韩系多款车型上,如现代瑞纳,起亚福瑞迪,K2等。虽然悦动还配备1.8L发动机,但从价格,升功率,油耗等多方面考虑,还是1.6L发动机更符合黄金排量车型。


  悦动外观设计圆润饱满,线条流畅,相比前代车型(伊兰特)更显时尚动感。尾部设计缺少亮点,但圆润的曲线很耐看。四辐式双股花瓣状铝合金轮毂以及尺寸为195/65 R15的轮胎,和整车搭配协调。

  悦动的内饰偏家用温馨风格,中控台的设计并不像有些同级别轿车那样,把中控台设计的复杂而又凌乱,让人坐进去以后先得对每个按键以及功能先做个提前预习。相反,伊兰特悦动设计的简洁而又实用。只是在做工和用料上,还是略有不足,和日系同级车型有一定差距。

  悦动的空间表现比较出色,2650mm的轴距带了相当不错的空间实用性。无论是前排还是后排的空间都很出色,尤其是后排空间的表现,在同级车中处于中等偏上的水平。这样一家老小在出行的时候就不会显得拥挤。
  总体来说,悦动是一款不错的经济型家用车,如果非要找一些缺点的话,那么自动变速器应该算得上是悦动的一大软肋,在同级车型中,双离合,CVT大行其道,最普通也是6速手自一体。而现代悦动还在采用4速手自一体设计显然已经有些跟不上潮流。

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发表于 2012-5-27 19:59:03 | 显示全部楼层
顶你一下,好贴要顶!
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发表于 2012-6-2 06:09:53 | 显示全部楼层
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