安海路中有棵百年古树 “路让树”或“树让路”引热议

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安海路中有棵百年古树 “路让树”或“树让路”引热议

安海兴安路路中有棵百年古榕树

“路让树”or“树让路”引热议

晋江经济报：#“路让树”还是“树让路”#一棵百年老榕树扎根晋江安海兴安路中（子江中学前），在春华秋实间，叶长叶落，车往车来；然而，树长在路中风景虽美，却也阻碍了道路的通畅。那么，路让树，还是树让路？你怎么看？

沉寂百年，一朝爆红。

7月30日，本报官方微博@晋江经济报首先发出微话题“‘路让树’还是‘树让路’”，把位于晋江安海兴安路中间的一棵百年老榕树推上风口浪尖！

截至昨日，此话题被转发上百次，在围绕如何做到既能保护古树又不影响交通畅通上，广大博友积极讨论，分成了“让树派”和“让路派”，并展开激辩。而本报发出的微调查显示，68%博友支持“路让树”，32%博友支持“树让路”。

@晓霜淡影：一棵古树承载着城市的历史与记忆，按先来后到之说，理当“路让树”，而且移老树能否成活是个大问题。千金易得，老树难寻，一棵百年老榕树有今日之貌，不是那么容易的。

@鸟哥叫丁培鑫：这棵榕树曾留下我们在子江中学学生时代的印记和回忆，不可轻易移动。道路拥堵应该想别的办法治理，而不是和古树抢地方。子江有名言———我在榕树下等你！

@难得清醒：生命安全与道路景观孰重孰轻，你比我更懂得！

@爱笑的陈：树和路和平共处！可以学学泉州市区庄府巷（原泉州市人民政府门口斜对面）路中间那一棵百年榕树，建起高高的围墙，填好土，一来不会发生交通事故，二来也可以为榕树提供较好的生长环境。

@Is阿蛋儿小姐：我以前总是在那里等我爹地来接我回家，不要砍我的小伙伴！

@lunaskyfish：每次路过那儿时都觉得风景独特。应该通过加强警示，改善周围交通状况等方法减少事故，而不是想着树让路。

@许_婧莹：在大树两侧弄防护栏，避免让车辆窜车道。大树周边可用环形的防护栏，开一个口。但应少让学生在此候车。鉴于周末车流量大，停车空间不能少。大树两侧的防护栏可适当存空隙放车，可设个方形有空隙的护栏。防护栏不会耗费太多费用。大树一定要留下，我也是子江中学的一员。

@七号懒虫：可以用围栏加警示语，警示语可设在离榕树500米处，最好多设几个，再安装上警示灯。

@啊諾不弱：我看先别讨论“路让树”还是“树让路”的问题，整条路坑坑洼洼，减速带磨损严重，道路划线不清晰，一到学校开学放学时间道路拥挤不堪，随地停车、随意调头，相关部门应整治。

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实地走访：百年历史见沧桑

日前，记者来到现场，安海兴安路老榕树路段是双向四车道，大树没有树池，周边虽然设置反光棒，但已经伤痕累累。据村民介绍，目前，兴安路是安海镇区较为繁忙的交通要道之一。这里临近子江中学，特别是周末放假期间，前来接送学生车辆骤增，老榕树路段经常交通拥堵，成为瓶颈之一。

当地有热心人士认为，老榕树所处的位置既影响交通，而且在道路中央，在车来车往中遭受污染，对它自己的生长不利；同时地表湿度、温度都无法保障，这对老树的生存也会带来威胁。

但是，在当地今年70多岁的村民老蔡看来，这棵至少有上百年历史的老榕树，总是能勾起他对孩提时代的美好回忆。“我小的时候，经常和小伙伴们一起在树下玩耍嬉戏。”

在老蔡的记忆里，这里本来是条小路，树在路边。每逢夏天的夜晚，村民们在榕树下乘凉，谈笑风生。岁月沧桑，随着道路的拓宽，榕树却“移”到路中。“老榕树苍老遒劲，长盛不衰，是难得的街头小景，路让树又何妨？”老蔡说。

当地部门：就地保护 古榕暂不“搬家”

“这棵老榕树应该有上百年历史，应该就地保护。”老榕树所在的安海水后村党支书姚道奖说，古树移植要考虑到当地风俗，听取民意。比如增设安全警示标志，完全可以消除隐患。对此，安海交管中队表示认同，相关安全措施将继续完善。

“古树多是树龄在100年以上的树木，是稀有、具有一定历史文化和纪念意义的。”晋江市市政园林管理处副主任许东辉认为，一般来说，应该在道路规划设计上想办法避开它，而不是移植。按照相关规定，城市建设原则上必须给古树名木让路，包括列入保护名录的古树名木和后备资源。

帅有醉吗

这不好说，看实际情况吧

遇见优

当然是路让树！！