晋江机场部分的士依旧不打表 执法者明知不管

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虽有执法人员在场，一些出租车司机还是坐地起价，旅客质疑现场监督走形式。
本报讯 作为城市窗口，泉州晋江机场出租车的各种乱象影响了城市形象。记者从晋江市交通综合行政执法大队获悉，从今年4月12日到明年3月31日，晋江将进行为期一年的出租车路面整治，主要针对出租车不按规定使用计价器、拒载、乱拉客、乱甩客、不主动给车票、服务质量差等违规经营行为。而我市新出台的《出租汽车驾驶员从业资格管理规定》也从4月1日开始实施，交通部门在4月1日至10日进行了为期10天的集中整治。然而，昨日记者再度在泉州市区和泉州晋江机场等地暗访发现，出租车不打表乱象依旧，一些的哥还自曝“宰客”原因和黑幕。（记者张君琳 石伟琴 实习生骆婷婷 文/图）

暗 访
上车就喊“一口价”
想打表要多付10元
昨日上午9点55分，记者在泉州晚报大厦门口搭乘车牌号为闽CT7206的出租车前往泉州晋江机场。一上车司机便说只能“喊价”，“到机场都是不打表的，因为到时要空车回来，打表没得赚。”
当记者问为何要空车回来时，该司机透露，如果车辆不属于晋江，便无法免费进入机场的出租车扬招站，而在机场外面搭乘出租车的人又很少，因此大多数情况下他都只能空车回市区，成本太高。
“如果打表的话，要再加10元，而且还要付燃油附加费；如果不打表就一口价40元。”记者坚决要打表。到达泉州晋江机场后，计价器显示的价格为30元，附加燃油费3元，再加上额外所需支付的10元，共被司机要走车费43元。
司 机
“出租车没有打表，执法人员都知道”
在泉州晋江机场出租车扬招站，记者看到有三名交通执法人员在现场监督，还有两名协警人员在维持交通秩序，偶尔执法人员会和司机谈话片刻。
昨日上午10点37分，记者从机场搭乘车牌号为闽CT1165的出租车前往晋江市电力大厦。司机一上车就按下计价器，同时称“不打表，到电力大厦30元，这是行情价”。
记者询问为何有执法人员在现场督察他还不打表，司机说：“机场都是不打表的，这很正常。”司机告诉我们，这些执法人员每天都在机场，他们也知道出租车都没有打表，“是‘上面’要他们来检查的，都是做做样子”。
到达电力大厦时，出租车计价器上显示11.5元，加上燃油附加费，一共14.5元，但记者却被司机按上车时喊的价收走了30元车费。
同样的时间点，另一位记者搭乘另外一部出租车前往晋江市交通局。上车后，司机很自觉地按下计价器。记者在晋江市交通局附近下车时，表上显示8.5元。这时司机却改口说要收20元，争议无效后记者无奈付给司机20元。记者通过出租车司机提供的发票查询，该车辆属于晋江市宏兴汽车出租有限公司。
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部 门
历史原因太多
乱象屡禁不止
随后，记者来到晋江市交通综合行政执法大队了解情况。据介绍，为净化出租车市场环境，晋江市在为期一年的出租车行业整治中，将加大路检力度和对重点部位、区域、线路的整治，严厉处置企业和驾驶员的违规行为，按照规定进行罚款、扣分、离岗学习，并建立出租车驾驶员“黑名单”制度，实行110联动，全天候处理群众投诉。市民如有关于行业违规现象，可拨打投诉电话85690068。
该执法大队的大队长林群雄说，对于晋江出租车行业的乱象，部门都有进行常态化整治。“但是由于历史原因，包括市民的素质、从业人员的素质、运费的争议、行业的管理等一系列问题，乱象屡禁不止。”
市 民
整治乱象等不起 管不好还是不想管
对此，部分市民质疑道，到底是不想管还是管不好。他们表示，出租车运营不仅关系群众出行，也影响城市形象，整治乱象“等不起”，希望相关单位迅速行动，切实担起责任，真正保持常态化管理，勿让整治方案挂在墙上，也别让监督变成走形式、整治行动“一阵风”。
勿让“历史原因”
成挡箭牌
曾经，部分的哥不按规定使用计价器、拒载、乱拉客甩客、不主动提供车票、服务质量差；如今，一些在泉州晋江机场候客的的哥又有了“宰客”新花招，明里按计价器，暗里照“喊价”。这些乱象不仅给市民出行带来诸多不便，也给城市形象抹了黑。
媒体屡次曝光、部门再三整治、管理规定不断细化……然而，这些“组合拳”都没能挡住的士乱象的闸门，的哥“宰客”手段反而不断升级。究其根源，的哥说出了真正原因：“这些执法人员每天都在机场，他们也知道出租车都没有打表，是‘上面’要他们来检查的，都是做做样子”。有关单位敷衍上级检查和媒体、公众的监督，整治行动刮“阵风”，执法走形式导致威慑力不够，管理规定自然成了一纸空文，行业乱象屡禁不止。
我们希冀，新出台的《出租汽车驾驶员从业资格管理规定》能够真正落实到位，执法人员严格执法，下狠刀整治，这样，离肃清出租车乱象顽疾就不远了。
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zhangzht

我严重鄙视楼下的 你回帖了没。。。。。。。。。  

otrwwcg

我是顶帖机器人不信，你看 楼下的和我回复是一样的