老师傅体验晋石金安两条新高速 献上行车指南

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“县县通高速 江海变通衢”追踪
核心提示
晋石、金安高速开通后，记者再次乘车来到高速公路上。与之前不同的是，这次车上多了一位有着十多年驾龄的师傅老吴，由他来讲述这两条高速公路的行车感受，为读者献上具体的行车指南。

  □本报记者 李凯龙
晋石高速
提前熟悉线路别错过出口
对于晋石高速，老吴一路开车下来的感受就是，相比泉州辖区内的其他几条高速公路，晋石高速公路的路况可以说是最好的一条。
【沿途路标多】
老吴说自己是从石狮市区经石泉二路上高速的，因为路边标志标牌十分清晰，所以找到收费站并不费力。晋石高速总长度仅34.1公里，又分为主线与围头疏港支线，沿途有较多互通出入口，每隔一段路就有路牌指示行车方向，司机必须提前熟悉线路，才能顺着路牌找到正确线路。如果司机不小心错过互通口，千万不能倒车或者调头逆行，而应继续往前开，在下一个互通口下高速。
【车道有变化】
经樟井枢纽互通后，开始进入晋石高速支线，直行便可到达晋江龙湖收费站，继而驱车前行，从龙湖互通至金井半互通，沿途车道有变化，围头疏港支线采用双向六车道高速公路标准建设，而龙湖互通至金井半互通为连接线（不收费），全长8公里，则是采用双向四车道标准建设。
【隧道间距短】
从樟井枢纽互通至晋石高速起点处，要依次经过华表山2号隧道与华表山1号隧道。对于隧道的感受，老吴觉得长1442米的华表山2号隧道带了点下坡，所以过往司机要注意。而华表山2号隧道与1号隧道之间的距离并不长，在天气晴好的情况下，连续进出隧道光线的变化，可能会使眼睛出现短暂的“盲区”，所以进出隧道时应减速，隧道口也有限速标志为80公里/小时。
【车距不得小于车速数值】
晋石高速公路全线桥梁、高架桥的长度占总长度一大半，这是晋石高速与其他高速不同的特点，因此这条高速弯少坡少。因为高速公路大部分在空中，车辆如果发生事故，存在更多不可预见危险，车辆应控制好车速，并保持安全距离，老吴的经验是，正常情况下，车距（米）不得小于车速（公里/时）的数值。


金安高速
典型山区高速须谨慎驾驶
对于金安高速的行车感受，老吴的总结就是，这是一条典型的山区高速，弯多坡道多，司机在行驶时一定要小心驾驶。
【车道交替变化】
老吴介绍安海新闻 ，从南厦高速厦门地界进入泉州地界后，要经过潮顶、东坂洋、内瑶、溪坂等隧道，这些隧道的特点就是弯带坡。而整条金安高速坡道、弯道、桥梁、隧道的特点决定了必须进行严格的速度限制，特别是雨雾等恶劣天气条件及夜间更应该减速行驶。另外，金安高速的两车道和三车道会经常交替，所以车辆从三车道进入两车道时应提前把时速从100公里减为80公里。而隧道限速80公里/小时，隧道内严禁超车和变更车道，禁止吸烟和使用明火。
【长下坡路段】
老吴介绍，由厦门方向往泉州方向行驶时，基本属于长下坡路段，如果一些大型车辆驶入长下坡路段前，出于安全考虑，都应该进入龙桥服务安海区休息加水、检查刹车，长下坡路段司机要控制车速，并打开刹车辅助系统，千万不可在长下坡路段空挡滑行。
在过了安溪互通口不久，东山隧道与田底隧道之间的路段为高架桥，呈一个大型的半椭圆形状，老吴说这样的路况最怕车辆超速，一旦遇到下雨车辆打滑，后果是很严重的，在这个路段过往司机可要特别注意。
【全省最长隧道达6公里】
金安高速的石鼓山隧道，全长6005米，是全省高速公路上最长的隧道，老吴注意到隧道内装有探头，了解到道路管理部门将通过电脑远程控制，实时监控车流情况。
老吴还注意到，隧道内设有港湾式紧急停车带，发生事故或者车辆出现故障，可以将车辆停到停车带内，避免二次事故，每隔二三十米就有应急电话、灭火器及火灾报警按钮；且隧道内每隔一段就有一条紧急疏散通道，如车辆在隧道内发生意外，人员可以迅速到通道内躲避。
(()-泉州晚报)
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高山仰止，莫测高深。。。。  

ydi

这贴我收了！谢谢楼主！
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