见微知著 吉利战略转型重塑品牌初尝甜头

寂寞:)

<P style="TEXT-INDENT: 2em"><!--keyword--><a target="_blank" title="吉利" href="http://data.auto.qq.com/car_brand/117/"><!--/keyword-->吉利<!--keyword--></a><!--/keyword-->、<!--keyword--><a target="_blank" title="奇瑞" href="http://data.auto.qq.com/car_brand/121/"><!--/keyword-->奇瑞<!--keyword--></a><!--/keyword-->等中国自主品牌汽车企业进入第二个十年之后，进入了新的发展阶段。细分车型品牌，重塑子品牌成为自主品牌汽车企业的共同选择。吉利汽车作为自主品牌的领军企业之一，在战略上具有前瞻性，无论是自主研发、战略转型还是品牌细分，均走在自主品牌汽车企业的前列。从2008年底启用全新子品牌全球鹰，到2009年上海英伦、帝豪子品牌车型全面发布上市，吉利汽车正在与过去挥别。尽管人们对于吉利360万巨资征标结果不甚满意，对于这种行为也不完全理解，但是不可否认的是，全球鹰、上海英伦、帝豪三大全新子品牌的发布，与过去吉利印记的彻底诀别，已经为吉利赢得了品牌先机。7月28日，帝豪EC718的上市尤其明显，这款吉利以欧洲标准研发的全球车型，以帝豪，Emgrand为品牌标识，盾形车标，几乎找不到一点过去吉利的影子，以全新的姿态亮相，赢得了消费者肯定。不仅EC718自身品质受到媒体和车友的肯定，并且其全新的品牌，也被广泛的接受和认可。吉利第一个十年造车阶段形成的低价、低端的印象，随着品牌的切换，得到了很大的扭转。帝豪EC718在正式上市之前就有不少人订车，价格公布之后迅速有人提车，这种以往发生在外资车型身上的热销局面，第一次出现了一款吉利产轿车身上，确实令人感叹。见微知著，这算是吉利战略转型，重塑品牌尝到的直接甜头。</P><P style="TEXT-INDENT: 2em">吉利在变，这是人们对于吉利汽车的直接感受。从“老三样”到“新三样”，到今天的吉利熊猫、帝豪EC718，产品的进步触手可及。正是这种基于最真实、最基础的产品的本质的进步，支撑了吉利的战略转型，推动了吉利的品牌重塑。帝豪、全球鹰之所以能够被人认可，这是因为承载新品牌的车型是EC718，是熊猫，这是根本。笔者一直认为，品牌无罪，并不是因为叫 “吉利”就是低端品牌，叫“帝豪”就是高端品牌，品牌用哪两个字本身没有高低之分，品牌的差别在于承载品牌的产品和服务。吉利重塑品牌取得的阶段性成果，实质上是吉利质变的直接反应。正是这种全面性的进步，支撑了吉利的战略转型和品牌重塑。</P><P style="TEXT-INDENT: 2em">吉利重塑品牌与其他自主品牌企业的另一个区别在于，吉利重塑品牌进行了一系列的准备，包括全球征集车标、规划全系车型，重建经销商网络、布局生产基地等，使得新品牌的发布有着厚重的支撑。比较而言，吉利推出三大子品牌的起点更高。吉利全球鹰、帝豪两大品牌规划的全系车型，是彻底的平台再造，重新研发，与过去的吉利车型没有直接的联系，这是高起点，确实给品牌带来了新气象。吉利整合规划了五大技术平台，15个产品平台，42款产品，依次纳入三大子品牌，这真的令人刮目相看。一是吉利有勇气与过去彻底切割，打造全新车型，站在高起点上；二是放的下，<!--keyword--><a href="http://data.auto.qq.com/car_serial/132/" target="_blank" title="自由舰车型资料"><!--/keyword-->自由舰<!--keyword--></a><span class="px12">(<a href="http://data.auto.qq.com/car_public/1/piclib.shtml?sid=132&tid=37" class="car_keyword" target="_blank" title="自由舰图片库">图库</a> <a href="http://bbs.auto.qq.com/b-1000690875" class="car_keyword" target="_blank" title="自由舰车友论坛">论坛</a>)</span><!--/keyword-->、<!--keyword--><a href="http://data.auto.qq.com/car_serial/127/" target="_blank" title="金刚车型资料"><!--/keyword-->金刚<!--keyword--></a><span class="px12">(<a href="http://data.auto.qq.com/car_public/1/piclib.shtml?sid=127&tid=37" class="car_keyword" target="_blank" title="金刚图片库">图库</a> <a href="http://bbs.auto.qq.com/b-1000690875" class="car_keyword" target="_blank" title="金刚车友论坛">论坛</a>)</span><!--/keyword-->、<!--keyword--><a href="http://data.auto.qq.com/car_serial/131/" target="_blank" title="远景车型资料"><!--/keyword-->远景<!--keyword--></a><span class="px12">(<a href="http://data.auto.qq.com/car_public/1/piclib.shtml?sid=131&tid=37" class="car_keyword" target="_blank" title="远景图片库">图库</a> <a href="http://bbs.auto.qq.com/b-1000690875" class="car_keyword" target="_blank" title="远景车友论坛">论坛</a>)</span><!--/keyword-->三者月销量近2万，却都不放入新品牌，而是保持原样，这种舍得精神值得称赞。这从另一个角度表明，吉利的推出三大子品牌，重塑品牌具有充分准备和谋划。</P><P style="TEXT-INDENT: 2em">随着造车水平的全面提升，对车型品牌进行适当的切换，这是一个明智的选择，从新的起点打造品牌，这符合汽车工业的发展规律，吉利、奇瑞纷纷走出这一步，是中国自主品牌汽车企业发展水平提升的重要标志。但是，对于自主品牌汽车而言，形式上的细分品牌容易，但是塑造品牌却是真正的万里长征。帝豪、全球鹰能否如吉利所规划的成为成功的汽车品牌，所要付出努力和功夫是难以言表的。吉利距离成功的汽车企业还有很长的路要走。</P><P style="TEXT-INDENT: 2em"><FONT face=Verdana color=#ff0033><STRONG>版权声明：本文系腾讯汽车独家稿件，版权为腾讯汽车所有。欢迎转载，请务必注明出处（腾讯汽车）及作者，否则必将追究法律责任。</STRONG></FONT> </P><P align=right><FONT color=#666666>[责任编辑：ivyyu]</FONT></P></div><br /><br /><br /><blockquote class="blockquote">From: http://www.iqz.net.cn/read.php?tid=33337&fpage=17  Powered by PHPWind.com</blockquote>