高铁站公交的无奈

艺龙

本人因为工作关系，基本每周往返福州和泉州，本月5日（上周六）惯例回泉州，下高铁（D6251)，到公交场候车，看到一排的统一色调的新车，如待乘客检阅，由衷为市**屏蔽**的民生投入感到快乐。好了，心情很好，要乘坐17路到市区，看了一排，不同的位置，17路公交有4部车，好家伙，赞一个。但是要坐车了，问题出来，哪一部车先走啊，按照在其他城市的先例，有师傅在的，门开了肯定先走吧，找了半天，如愿以偿，看到一部车门打开，正欲投币，师傅好心提醒：我们这部车不先走，你往前走。一声谢谢，我下车了，继续找，在靠出口的地方看到另一部车门打开，这次就聪明了，先问师傅，您这部先走不，师傅更客气的说，不是，是另外一部445的车，谢谢，师傅真是有心人。好了，这时候和我一样候车的人群有10多人了，有老人也有小孩，纷纷往445号车过去，总算找到这部车了，但是人不在车上，车门紧闭。也许师傅忘记，也许调度临时有新的要求。也许？我们等吧，于是，10多人在烈日下充分享受日光浴（5日的泉州高铁站温度不下31度。等了10多分钟，同一班列车下来的旅客基本都走完了，我们还在耐心的等候。师傅呢？人呢？公交公司的车辆调度与管理呢？18分钟后，师傅总算悠闲的现身。今天刚看到报道，说黄代市长调研公交发展，我们不禁要问，车子多了，难道我们就成了蜈蚣了，走路的时候就不知道第七条腿和第八条腿如何衔接了，就不会走路了吗！

hck17

做公交的痛苦呀！！！！！！！！！
南京福特全顺经销商

qiu196

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