南安首批 10辆纯电动客运车投入使用

我不是少爷

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80分钟充满电石井至翔安莲河可来回走5趟

电动车在车站充电桩充电。

■本报记者王君李想文/图     南安也有纯电动客运车啦！昨日，记者从南安市成功交通运输有限公司了解到，10月1日，由该公司投入近300万元购置的10辆纯电动客运车已投入运营。     据了解，这是南安首批纯电动客运车，途经石井—厦门翔安莲河，共14公里，一辆纯电动客运车一次充满电仅需80分钟，可来回走5趟近150公里，一趟花费时间约20分钟。     行车平稳噪音低堪比豪华私家车     “客运车还有电动的？我还是第一次听说，也是第一次搭乘。”昨日，市民洪女士在石井客运站搭乘“石井—莲河”客运车时，发现以往脏黑差的客运车改头换面，室内环境干净，空间也变大了，一问才知原来这是新购置的纯电动客运车。     洪女士告诉记者，她搭乘纯电动客运车的感觉就像坐磁悬浮列车，“没有发动机的噪音，没有柴油味道，坐垫舒适，位置宽敞，堪比豪华私家车啊”。     昨日，记者也跟着体验了一次坐纯电动客运车的感觉。记者观察发现，纯电动客运车除了没有排气管，外观看上去和其他客运车并无两样，不过室内环境更宽敞、干净。车辆配置有空调、GPS卫星定位、视频监控、音频广播等。     记者从石井客运站上车，车内是自动投币，从石井到莲河4元，车上荷载19人，记者随便找了个位子坐了下来。     不一会儿车辆便出发了，车辆启动时并不需要发动机，行车平稳，几乎没有噪音，也没有尾气，舒适程度不输于私家车。     司机卓联合告诉记者，他在这条线路上工作10多年了，与之前使用柴油的客运车相比，纯电动客运车的操作简单，不需要再挂档，动力十足，方向盘轻巧，驾驶座也更为宽敞舒适。     一次充电80分钟可行驶150公里     “车身长7米，比之前淘汰掉的客运车长1米，所以车内更为宽敞，所有坐垫都是真皮制作，乘客坐着会很舒服。”南安市成功交通运输有限公司经理李烟清说。     据李烟清介绍，石井—莲河这条线路已有13年了，之前都是使用柴油的客运车，时间久了，不仅会冒黑烟污染环境，而且成本也高，所以今年淘汰了那些即将报废的客运车。     “听说厦门有纯电动公交车，我们就联系了厂家，购置了10辆纯电动客运车，一辆约26万元，在石井客运站和莲河客运站各安装了两个充电桩，总计投入近300万元。”李烟清说。     记者在石井客运站看见，一辆纯电动客运车在充电，在充电桩上显示，已充电12分钟，完成充电量15%。     “这是快充，充电80分钟便可行驶150公里左右，晚上下班充电一次，白天再充电一次，便可够司机来回开10趟。”李烟清说，纯电动公交车使用电力驱动，无噪音，乘坐环境舒适，零排放、零污染，真正低碳、绿色环保。     除了环保，李烟清说这些纯电动客运车的购置成本和普通客运车差不多，但一辆普通客运车每天需要200多元的油费，而纯电动客运车一天充两次电只需80元，并且车内的智能投币系统也省下了一个乘务员一个月2000多元的成本。

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