泉州300多辆卧铺车5年后退市 将无“红眼”班车

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　　泉州300多辆卧铺车5年后退市 发往省内班车无“红眼”，市交通委正在排查省际线路
　　长途客车凌晨赶路，熬成“红眼客车”，给乘客的生命安全造成威胁。记者昨日获悉，目前从泉州发往省内各地的班车不存在“红眼客车”。不过有些省际线路，则存在凌晨2时至5时还在路上运营的情况，市交通委正进行排查统计。
　　□早报记者 陈小芬
　　现状
　　省内班车无“红眼” 省际班车2时至5时仍运行
　　昨日记者在泉州汽车站售票厅看到，发往省内的最晚的是到厦门的班车，发车时间为21时，按照行程1.5小时，22时30分就能到达。而省际最迟的，是21时40分发往深圳的班车。安海论坛 安海
　　车站相关人士告诉记者，近期收到很多关于道路安全行驶的文件。省交通厅8月份的一份文件称：禁止省内班线客运车辆凌晨2时至5时在我省境内通行。目前从泉州发往省内各地的班车基本在当晚23时前都能到达目的地，不存在凌晨2时至5时还在路上行驶的情况。
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　　市区一家客运企业负责人介绍，有些省际线路客车路上行驶时间超过20小时，因此会出现凌晨2时至5时仍在路上运行的情况。去年交通部出台的文件规定：对超长途连续运行的卧铺客车，积极推行凌晨2时至5时临时停车休息的措施。业内人士表示，目前还是“推行”，并未明令“禁止”。不过这个时段确实是驾驶员最易疲劳的时段，是事故高发期，近期又有多起事故发生，接下来应该会有更严厉的政策。
　　记者获悉，市交通委目前正在按相关规定排查、统计全市客运车辆行驶时间在凌晨2时—5时的班车。
　　措施
　　卧铺车5年后退市 企业考虑班线调整
　　在长途客运中，卧铺客车扮演着很重要的角色。因去年“722”客车燃烧事故，主管部门认为卧铺客车存在安全隐患，便对其进行了多重限制。去年12月31日，工信部和公安部联合发布632号文件，自2012年3月1日起，相关卧铺客车产品暂停生产、销售，工信部暂停全部卧铺客车产品《公告》，公安机关、交通管理部门暂停办理卧铺客车注册登记。
　　记者了解到，目前泉州有安海论坛 安海300多辆卧铺客车。泉州市交通委相关人士介绍，今年3月1日起，泉州已不再为卧铺客车报牌。按照卧铺客车正常报废时间，这就意味着5年后，泉州客运市场上的营运卧铺客车将退市。
　　“卧铺车退市，对长途客运的冲击很大。”一客运企业人士介绍，路程1000公里以上，让旅客乘坐和短途一样的座位客车是不现实的，但从安全角度说，应该被淘汰。目前2时—5时期间出行的乘客，或许将会有另外一种新的交通工具来取代。“我们也正在探讨如何调整长途班线的运营。”该人士说。分享到：  已转播   1安海论坛 安海

小央

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涅盘火

小手一抖，5分到手，打完酱油，低头猛走