偏家用的实用车 试斯柯达昊锐

冷血

<P style="TEXT-ALIGN: center"><IMG alt="偏家用的实用车 试斯柯达昊锐" src="http://img1.gtimg.com/auto/pics/21835/21835443.jpg"></TD></TR> </P><P style="TEXT-INDENT: 2em"><TR style="TEXT-ALIGN: center"><TD style="TABLE-LAYOUT: fixed; TEXT-ALIGN: center; WORD-WRAP: break-word"></P><P style="TEXT-ALIGN: center">昊锐的外观造型相当朴实。</TD></TR></TBODY></P><P style="TEXT-INDENT: 2em"><TBODY></P><P style="TEXT-INDENT: 2em"><TR style="TEXT-ALIGN: center"><TD style="TEXT-ALIGN: center"></P><P style="TEXT-ALIGN: center"><IMG alt="偏家用的实用车 试斯柯达昊锐" src="http://img1.gtimg.com/auto/pics/21835/21835441.jpg"></TD></TR> </P><P style="TEXT-INDENT: 2em"><TR style="TEXT-ALIGN: center"><TD style="TABLE-LAYOUT: fixed; TEXT-ALIGN: center; WORD-WRAP: break-word"></P><P style="TEXT-ALIGN: center">尾部造型延续<!--keyword--><a target="_blank" title="斯柯达" href="http://data.auto.qq.com/car_brand/176/"><!--/keyword-->斯柯达<!--keyword--></a><!--/keyword-->车型一贯的风格。</TD></TR></TBODY></P><P style="TEXT-INDENT: 2em"><TBODY></P><P style="TEXT-INDENT: 2em"><TR style="TEXT-ALIGN: center"><TD style="TEXT-ALIGN: center"></P><P style="TEXT-ALIGN: center"><IMG alt="偏家用的实用车 试斯柯达昊锐" src="http://img1.gtimg.com/auto/pics/21835/21835440.jpg"></TD></TR> </P><P style="TEXT-INDENT: 2em"><TR style="TEXT-ALIGN: center"><TD style="TABLE-LAYOUT: fixed; TEXT-ALIGN: center; WORD-WRAP: break-word"></P><P style="TEXT-ALIGN: center">据了解，昊锐的内饰采用环保材料，而且大量采用内嵌、铆合等工艺，而非简单的胶水黏合，虽不显档次，但却是很环保。</TD></TR></TBODY></TABLE></P><P style="TEXT-ALIGN: center"><IMG alt="偏家用的实用车 试斯柯达昊锐" src="http://img1.gtimg.com/auto/pics/21835/21835442.jpg"></P><P style="TEXT-ALIGN: center"><IMG alt="偏家用的实用车 试斯柯达昊锐" src="http://img1.gtimg.com/auto/pics/21835/21835444.jpg"></P><P style="TEXT-ALIGN: center">发动机性能优越，不过在日常驾驶中与<!--keyword--><a href="http://data.auto.qq.com/car_serial/188/" target="_blank" title="迈腾车型资料"><!--/keyword-->迈腾<!--keyword--></a><span class="px12">(<a href="http://data.auto.qq.com/car_public/1/piclib.shtml?sid=188&tid=37" class="car_keyword" target="_blank" title="迈腾图片库">图库</a> <a href="http://bbs.auto.qq.com/b-1001024087" class="car_keyword" target="_blank" title="迈腾车友论坛">论坛</a>)</span><!--/keyword-->的区别不明显。</P><P style="TEXT-INDENT: 2em">一年一款车，这是斯柯达进入中国之初作出的承诺。在第一年推出<!--keyword--><a href="http://data.auto.qq.com/car_serial/160/" target="_blank" title="明锐车型资料"><!--/keyword-->明锐<!--keyword--></a><span class="px12">(<a href="http://data.auto.qq.com/car_public/1/piclib.shtml?sid=160&tid=37" class="car_keyword" target="_blank" title="明锐图片库">图库</a> <a href="http://bbs.auto.qq.com/b-1000736299" class="car_keyword" target="_blank" title="明锐车友论坛">论坛</a>)</span><!--/keyword-->，第二年推出晶锐之后，今年斯柯达又推出了它的第三款新车——昊锐，斯柯达一直兑现着它的承诺。</P><P style="TEXT-INDENT: 2em">与明锐处于A级车市场，晶锐针对A0级车市场不同，昊锐是一款B级车，一个斯柯达陌生而又熟悉的细分市场。说陌生，国产斯柯达一直没有涉足这一领域；说熟悉，昊锐的前身<!--keyword--><a href="http://data.auto.qq.com/car_serial/375/" target="_blank" title="速派车型资料"><!--/keyword-->速派<!--keyword--></a><span class="px12">(<a href="http://data.auto.qq.com/car_public/1/piclib.shtml?sid=375&tid=37" class="car_keyword" target="_blank" title="速派图片库">图库</a> <a href="http://bbs.auto.qq.com/b-1000736299" class="car_keyword" target="_blank" title="速派车友论坛">论坛</a>)</span><!--/keyword-->，曾以进口车的身份在国内销售，也取得了不错的销量。</P><P style="TEXT-INDENT: 2em">不过，国产与进口，是两个完全不同的概念。进口车卖不好，情有可原；但国产车一旦卖不好，输掉的不仅仅是一款车，还有是品牌的口碑。所以，这一次昊锐的卷土重来，斯柯达可是下了“血本”。</P><P style="TEXT-INDENT: 2em">按照官方的原话就是：“德系车的工艺和技术，日系车的做工和配置。”是吹牛，还是事实？这次笔者在海南对该车进行了长途试驾，一起来看看它在测试当中的真实表现。</P><P style="TEXT-INDENT: 2em"><STRONG>配置让同级车相形见绌</STRONG></P><P style="TEXT-INDENT: 2em">配置是昊锐最大的卖点。很难想象，自动泊车系统、两段式尾厢开启、高技术智能天窗、多模式照明系统……这些原本应该出现在C级车以上的奢华配置会出现在昊锐上，一向以配置见长的日系车在它面前都相形见绌。</P><P style="TEXT-INDENT: 2em">这些配置里最具可玩性的莫过于自动泊车系统。这套名为“PLA智能泊车辅助系统”，包含8个PDC传感器和2个PLA传感器。当昊锐以30km/h以下时速经过一列车辆，且侧面与其间距保持在0.5~1.5m时，PLA传感器会自动检测两边合适的停车位置(空位必须至少超过车辆长度1.2米)，然后挂入倒车挡，自动倒车。</P><P style="TEXT-INDENT: 2em">两段式尾厢开启则是尾厢能像传统的三厢开启方式，也可以像两厢掀背式“尾厢连着后玻璃”一起开启，放进大件物品时非常便捷。</P><P style="TEXT-INDENT: 2em">高技术智能天窗与其他车型最大不同在于，车顶玻璃能吸收太阳能，并将之转化电能，在车辆停止时，能带动鼓风机，保持车内畅通，不至于车内太过闷热。多模式照明系统在高速时能使车灯照得更远，在国道时则能照射得更加宽广，能大幅提升夜间行车安全，国内最早出现在<!--keyword--><a href="http://data.auto.qq.com/car_serial/26/" target="_blank" title="奔驰E级车型资料"><!--/keyword-->奔驰E级<!--keyword--></a><span class="px12">(<a href="http://data.auto.qq.com/car_public/1/piclib.shtml?sid=26&tid=37" class="car_keyword" target="_blank" title="奔驰E级图片库">图库</a> <a href="http://bbs.auto.qq.com/b-1000004246" target="_blank" title="奔驰E级车友论坛">论坛</a>)</span><!--/keyword-->上。</P><P style="TEXT-INDENT: 2em"><STRONG>与迈腾既是竞争对手，也是孪生兄弟</STRONG></P><P style="TEXT-INDENT: 2em">对于昊锐而言，迈腾既是竞争对手，也是孪生兄弟。虽然厂家在介绍昊锐时，不断强调昊锐的发动机和底盘比迈腾更加“原汁原味”，但在日常的实际驾驶中找不出明显区别。不过，值得肯定的是，这套系统是目前国内B级车市场里，技术含量最高、性能最为卓越的一套系统。</P><P style="TEXT-INDENT: 2em">驾驶昊锐，丝毫不用为动力担心，1.8T已足够使用，如果想追求更高性能，可以考虑2.0T版本。昊锐配备的是五挡手动和六挡手自一体，没有启用目前受到不小争议的DSG双离合变速器，原因是DSG确实能大幅提升操控性并降低油耗，但可靠性还需要进一步观察。</P><P style="TEXT-INDENT: 2em">操控方面，昊锐如迈腾一样的轻巧，开惯老<!--keyword--><a href="http://data.auto.qq.com/car_serial/263/" target="_blank" title="帕萨特车型资料"><!--/keyword-->帕萨特<!--keyword--></a><span class="px12">(<a href="http://data.auto.qq.com/car_public/1/piclib.shtml?sid=263&tid=37" class="car_keyword" target="_blank" title="帕萨特图片库">图库</a> <a href="http://bbs.auto.qq.com/b-1001024087" class="car_keyword" target="_blank" title="帕萨特车友论坛">论坛</a>)</span><!--/keyword-->人开它，会明显觉得转向、油门和刹车都变轻了，这是<!--keyword--><a target="_blank" title="大众" href="http://data.auto.qq.com/car_brand/147/"><!--/keyword-->大众<!--keyword--></a><!--/keyword-->新一代平台采用了更多电子化技术带来的改变，如转向从液压改成电动助力。</P><P style="TEXT-INDENT: 2em">昊锐也没有因为电子技术的应用抹杀了驾驶感。它的转向依然能给人信心，指向性更加从容，遇到路面不平时，方向也会更加稳定。</P><P style="TEXT-INDENT: 2em">过弯时，昊锐维持了大众一向的安全感，悬挂极限较高，轮胎抓地力足够，濒临极限时只会倾向推头，尾部动态十分安稳，与迈腾十分相像。总而言之，这是一套让人更容易掌控车辆动态的机械系统，虽然机械感少了，但更安全高效。</P><P style="TEXT-INDENT: 2em">值得一提的是，昊锐六挡手自一体的手动换挡模式并非摆设，是值得去使用的功能——要想涡轮增压发挥出最大潜力，得到理想的动力，需要通过它来保持中高转速。</P><P></div><br /><br /><br /><blockquote class="blockquote">From: http://www.iqz.net.cn/read.php?tid=32868&fpage=18  Powered by PHPWind.com</blockquote>