晋江小伙开豪车免费捎人上下班 是助人为乐还是超作？

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晋江小伙开豪车免费捎人上下班 是助人为乐还是超作？

      林福楠认为，帮助别人是一件很快乐的事情

　　
开顺风车：源于公司老总曾经搭车难体会
　　每天早上的上班高峰期，在厦门莲前路的龙山桥、卧龙晓城、西林云顶、东芳山庄、瑞景新村等公交站点，一辆宝马车就会减速靠近公交站点慢行，然后，司机摇下车窗，向公交站台上密密麻麻排队等候的乘客出示一张“免费顺风车”的纸牌。看到纸牌，有的乘客马上熟门熟路地钻进宝马车，但更多的人则是带着疑惑或是好奇的眼光看着宝马车渐渐驶远。在下午的下班高峰期，这辆宝马车又会出现在厦门莲前路或是吕岭路上，同样的情景又在重复着……
　　在一些人看来，开免费顺风车是“吃饱撑着”的一件事情，但是，身为一家公司老总的晋江小伙林福楠不仅努力坚持做下来，并且还要通过自己的身体力行，来感化更多有车一族加入“免费顺风车”行列中。
　　林福楠是厦门软件园二期一家公司的总经理。早在去年，他就开始筹划着免费顺风车行动。林福楠称，这一切要归因于他之前对搭不上车的深切体会。还没买车时，林福楠每天上下班也是在公交站点搭公交车，但经常等了大半天，好不容易等来的车却人满为患，无奈被“拒载”，上班因此迟到。林福楠当时就想，要是有顺路的人捎上一程就好了。但是，厦门还远没有形成“免费顺风车”的氛围。
　　车子买来之后，在上下班途中，林福楠看到自己车子空空的座位，他总觉得实在是浪费资源。因此，每次经过公交站台时，看到焦急等公交车的路人，林福楠就有招呼顺路的人搭乘顺风车的冲动，但是，又害怕遭遇跟乘客沟通上的尴尬。他好几次都把车子停下来了，但话到嘴边又咽了下去。
　　一直到了今年6月，林福楠制作了一张A4纸大小的“免费顺风车”纸牌，这样既直观又减少沟通上的麻烦，此招一出效果明显，不到一个月，他就载了30多人。
　　林福楠父母亲都是泉州晋江人，全家人很早就搬迁到厦门定居。目前，林福楠的母亲专心从事慈善工作，母亲做慈善事业对林福楠的影响很大，他一直觉得，帮助别人是一件很快乐的事情。
　　林福楠称，顺风车的历史由来已久。在二战时期，为了节省燃油，欧美的老百姓们纷纷拼车出行。顺风车，是一种起源于美国的出行方式，就是多人使用同一个汽车来完成大家共同的旅程，不仅仅是私家车可以用来做顺风车，出租汽车也可以用来做顺风车。1973年的石油危机使得顺风车在美国进入了异常活跃的阶段，那时欧美已经有了很多成熟的顺风车社团。

记者体验：很多人不敢贸然搭乘顺风车
　　上午8时许，早报记者来到厦门莲前路龙山桥公交站点，在此等候林福楠的顺风车。8：30左右，林福楠开车经过龙山桥站，记者随后上车。记者在车上看到，写有“免费顺风车、软件园二期、谢谢信任与支持”的纸牌就放置在车子挡风玻璃窗下方。
　　在接下来的卧龙晓城、西林云顶、东芳山庄等公交站点，林福楠有意放慢车速，把车尽量往公交站台靠近，同时手持纸牌向候车的路人示意。不过，很多人只顾候车并没注意到林福楠的纸牌，也有一些路人注意到林福楠手上的纸牌，可是眼神充满疑惑、惊奇，没有一个人敢上车，为了不影响公交车停靠，林福楠只好继续把车子往前行驶。
　　在金鸡亭附近，一位女士打着遮阳伞在路边焦急地打车，林福楠正好开车经过，女士朝在车内拿着纸牌的林福楠瞥了一眼，随后就四顾左右，也没有要搭乘的意思，林福楠再次把车开走。
　　8：40左右，车子开到了瑞景新村站，记者看到这个站点有很多人等车。林福楠又拿出“免费顺风车”纸牌示意。这一次没有让林福楠枉费工夫，看到林福楠出示的纸牌后，公交站台上等车的一位女士马上向林福楠招手，同时朝车子小跑过来。同时，后车门附近一个穿白衣服的女士也招手示意要搭乘。
　　白衣服的女士姓关，正好也在软件园二期上班；另一位女士姓王，工作地点是在观音山。她们两人都是第一次搭免费顺风车，记者跟她们提起了林福楠“免费顺风车”的情况，关小姐说，她还不知道这件事，之前对“顺风车”也丝毫没有概念。王小姐则称，她之前倒是知道这个事情，但没想到自己这么幸运就碰上了。
　　王小姐在软件园公交站点下车，然后换乘公交车前往观音山。本来，林福楠要送她过去，王小姐称从软件园到观音山坐公交很方便，跟林福楠道谢后便下车了。
　　8：55左右，林福楠开车抵达软件园南门，关女士上班的地方刚好离林福楠的公司很近，可谓是真正的一路“顺风”了。
　　
寿命有限：让车子带来更多便利和欢乐
　　自从开免费顺风车被曝出去之后，厦门“拼车哥”的称号开始在网上传开。林福楠笑着说，应该叫他“顺风哥”，而不是“拼车哥”。林福楠解释说，如果事先约定好在什么时间、地点上车那才叫“拼车”，而他是上下班途中正好碰上顺路才让乘客搭乘，而且搭乘他的顺风车从来都是免费的。
　　搭过林福楠顺风车的一位乘客问他，“你不心疼自己的车子吗？”林福楠觉得，再好的车子过五年十年的，也都会变成一堆废铁，那为何不在车子有限的寿命里给大家带去更多便利和欢乐呢。
　　开两个多月的顺风车了，有没有人跟林福楠预约过搭乘顺风车呢？
　　林福楠称，他倒是没有接到过乘客的预约，他自己上下班的路线和时间上都是不固定，随机性比较强，因此，也没办法做啥约定。在林福楠上班所在的软件园二期有几万人工作，但是，附近交通不发达，每天一到下班时间，很多人就要去挤沙丁鱼罐头般的公交车，打车也很难，很多人都打不到车。“哪怕把他们捎带到园区外面，也要比在园区好打一些”，林福楠介绍说。
　　目前，林福楠的公司有30多名员工，他平时下班时间都较晚，碰到有加班或晚下班的员工，林福楠都会开车送他们回去。林福楠开免费顺风车，既没跟自己员工提过，也没和家人讲过，家里人也是通过报道后才知道情况。
　　“我正从明发走莲前路到软件园二期，有顺路朋友可以一起走！”林福楠在自己的微博里如此吆喝着。作为有车一族，林福楠非常期待有顺路的朋友能够搭乘他的顺风车，要不然上下班的一路上，车子就自己一个人坐，林福楠觉得这实在是太浪费了，而且对有需要的路人提供帮助，对他来说也是一个小小的满足感，“这是非常开心的一件事情”。
　　当然，现实生活中的林福楠非常文静，搞软件设计开发的他一脸斯文，他不喜欢像微博上那般在街上大声向路人吆喝。为此，林福楠想出一个避免尴尬的“小招数”——制作一张写有“免费顺风车、软件园二期、谢谢信任与支持！”的小纸牌，每次靠近公交车站台，林福楠都会放慢速度行驶，摇下右边车窗，举着这张小纸牌向乘客示意。

身体力行：带动更多人加入顺风车行列
　　林福楠开免费顺风车的消息传开后，厦门有网友建立了厦门公益顺风车QQ群，方便有需要的人选择“车主”或“乘客”的角色，群里的成员按星号和两道横杠分为有车者和乘车者。目前，群1、群2都已爆满，群3也要爆满了。3个群里的成员如果有顺风车、拼车的路线及时间信息，都可以发帖交流告知。
　　还有一些网站找到林福楠，计划通过顺风车微博、活动等，让更多的人加入顺风车行列来，推动顺风车能更加规范运作。比如，想成为顺风车的车子，就统一在车子的后视镜挂上醒目的标志，好让乘客辨认，车主如果不想开顺风车了也可随时取下来。同时，想搭乘顺风车的乘客统一发放专门的扇子，只要在路上亮出这把扇子，开顺风车的车主就知道有搭乘需要了。
　　“开顺风车碰到冷遇、白眼，那是经常有的事。”林福楠笑着说，有欣然搭乘的乘客，自然也有态度冷漠的。林福楠称，他现在对乘客搭乘自己的顺风车抱有平常心，一切任其自然吧。
　　林福楠认为，他开顺风车之所以经常遭遇尴尬，主要是很多人还不知道什么是“顺风车”，搭乘顺风车在厦门也没有形成风气。自己一个人的行为只是一个姿态，要有更多的私家车主加入“免费顺风车”行列，这才能真正有效。
　　
最多捎客：一路上连续捎带8名陌生人
　　两个多月来，有不少陌生人搭乘了林福楠的顺风车。
　　林福楠向记者讲述他一趟车“顺”了8个人的经历。7月底的一天下班时间，在软件园二期南门，正开车回家的林福楠看到四个人正跟一辆出租车司机讲话，不过出租车司机拒载、直接把车开走了。车子本来已经开过了，但林福楠注意到出租车拒绝后，他还是把车又倒回来，停下来问那四个人要去哪里，是否正好顺路。这四个人要赶到明发商业广场，正好与林福楠回家顺路了。在把这四个人送达目的地之后，林福楠路过厦门莲坂外图时已是晚上七点半了，看到那边也有很多人拦车打不到出租车，林福楠又把车开过去，看看是否有顺路的，结果，车子再一次满座。林福楠下班这一路下去，整整顺路捎带了8个人，算是他一路“顺”得最多的了。
　　有一次，在厦门嘉禾路吕厝附近，林福楠看到有一个老外一直打不到出租车，林福楠就开车过去看看。就这样，老外搭乘了林福楠的顺风车，他是要到东渡去。虽然老外的中文不是很好，但是，英语专业毕业的林福楠交流起来并没太大困难。“双方在车上聊了很多”，林福楠称，老外是厦门一所大学的外教。老外称，能够搭乘上顺风车，感到非常意外，他在国外经常搭免费顺风车，但在厦门遇到这样的事，实在是难得。

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挨骂也是幸福～～～

有缘无份

~~~~下班了~~~还是回一个~~~