市区停车为何难？50%以上车位被长期占用

我不是少爷

今年下半年，晋江中心市区部分区域将实行小车路面停车收费，以此改变“停车难”现状(详见今年下半年 晋江将启动实施小车停车收费)。昨日，记者驱车上路，在一期停车收费区域内选定几处地点，实地体验停车到底有多难。

　　场景一：60个停车位中半小时内仅流动6个

　　下午3时许，记者驱车来到崇德路金融中心，从农业银行、工商银行、兴业银行、中国银行前驱车经过，道路两侧已经没有空的停车位，转了一圈也没找到车位后，记者将车驶进迎宾路，在金广源大排档门口找到了一个停车位。

　　把车停好后，记者徒步再次走访刚刚经过的地点。从农业银行一路走到中国银行对面，道路一侧50多个停车位，仍然没有空出一个。

　　在中国银行前，记者进行了蹲守。当时为下午3时15分，附近约60个公共临时停车位没有空置一个，中国银行前广场上还随意停了约10部车。

　　银行当值保安李先生告诉记者，这些停车位上，停着很多附近居民及银行大厦内办公人员的车辆，“早上8时来上班时，就几乎全部停满了，大部分到下午下班时才开走。”李先生说，这导致不少来银行办事的群众找不到车位，只得随意停在前广场上，不少人也因此“吃”到了违停罚单。

　　记者在蹲守的30多分钟内发现，约60个停车位只有6个发生了流动。

　　“如果收费了，相信这些车位很多都可以流动起来，群众不愁找不到车位，银行广场前秩序也就好多了。”李先生说。

　　郑先生在农行大厦某公司上班，他告诉记者，他们公司的私家车约有20部，大都是停在路面停车位上，“早上8时前，停车位基本都会有，停好车后，一般到下午下班才会开走。”郑先生坦言，实行路面停车收费后，相信不少员工会选择骑摩托车或搭乘公交车上班。

　　场景二：3公里的路上空停车位寥寥无几

　　下午4时，记者驱车沿崇德路—新华街—东华街—莲屿路口—泉安中路—市标环岛—迎宾路—崇德路绕行一圈，用时10分钟，在这段长约3公里的路途内，记者粗略统计，道路两侧的500多个公共临时停车位仅有2个空位。

　　约10分钟后，记者再次驱车转了一圈，发现空位仍只有4个。可见，在20分钟的时间内，路面停车位上的车辆几乎没有移动过。

　　场景三：18个停车位中6辆车一天不动

　　在晋江交管部门的配合下，记者看到了泉安中路帝豪酒店路段昨日上午8时至下午5时的监控录像。在监控中，可以清晰看到路面的18个公共临时停车位。

　　监控显示，上午8时，这18个停车位就只剩下1个空位。从上午8时至下午5时，其中12个车位或长或短地进行了流动，而其余6个车位上的车辆压根没动过。

　　“这6部车应该是附近商家或公司职员的车。”工作人员称。

　　部门说法

　　停车收费

　　可使车位流动起来

　　晋江交管大队一中队中队长丁扬声表示，根据他们前期走访调研，发现晋江中心市区5000多个停车位，被长期占用的有50%以上，所以说，大部分车位都没流动起来，导致市区“停车难”问题突出。

　　丁扬声说，启用停车收费后，车主考虑到成本问题，不会再长时间占用停车位，停车位就会真正流动起来，他们估算过，如果收费合理，车位会迅速扩容两到三倍。

　　对于群众关心的收费标准问题，丁扬声解释，目前还在论证中，但价格会是动态的，会根据不同时段、不同地段进行区别或调整，“封顶是多少，还没定出来。”

　　读者朋友，对于小车路面停车收费，您有什么看法或建议，欢迎拨打新闻热线82003110，或联系@晋江新闻网 @晋江经济报官方微博，或私信晋江新闻网、晋江经济报官方微信。

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