丰泽街坪山路交叉路口禁左首日 部分司机仍迷糊

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《丰泽街与坪山路交叉处四个交通路口全部禁左》追踪
丰泽街与坪山路交叉路口“禁左”首日 交通总体顺畅 部分司机“迷糊”

禁左之后，取消灯控，交叉路口车流更为通畅。（吴嘉晓 摄）
本报讯 （记者李凯龙）昨日上午10时起，市区坪山路与丰泽街交叉处四个路口全部禁左。记者在现场进行体验发现，该交叉路口取消灯控后，一些司机对如何分流车辆还不是很清楚，但通过交通指示牌和现场民警的指挥下，往来车流沿着即定方向实行分流，路口交通总体顺畅。

据悉，该交叉路口还将增设交通指示牌，以便引导市民，交巡警部门与东海派出所将加派警力引导过往车流，维持路口秩序。
【现象一】
一些司机不熟悉分流方式
昨日上午近10时，记者来到该交叉路口，施工人员正在路口设立隔离护栏。为了引导市民提前选择合理的线路，在大坪山东入口与隧道内，共设置四套指示标志进行引导，一些司机可能没有注意到指示标志，出隧道口后顿时懵了。在大坪山隧道口，一些准备车辆打着左闪灯，但看到中间立起隔离护栏后，便摇下车窗互相询问。叶先生表示，他并不知道这个路口准备实行禁左。陈先生说，他知道这里要实行禁左，但具体分流线路并不了解。
该交叉路口取消灯控后，许多司机以为交通信号灯出现问题，依然在停止线处等待放行，待看到现场民警的指挥后，才慢慢通过。
对策
增设交通指示牌
为让市民能够更明了地提前选择分流线路，记者从坪山路新建高架桥及城中村改造工程建设工作组了解到，他们还将在路口处及天桥上设置大型的交通指示牌引导车辆分流。施工人员将消除大坪山隧道口的停止标线，并施划新的直行标线，引导车流直接通行，同时调整护栏，增加直行车道。
公交
此次禁左，共有8条公交线路需绕路，分别是17路、28路、29路、30路、35路、36路、601路等线路，请市民乘坐这些公交线路时注意看清站牌。
记者了解到，为了方便公交车发车，公交大厦门前掉头区仍保留，只供公交车发车使用，普通私家车不得在此掉头，需统一到天桥前掉头。市交巡警部门相关负责人表示，请司机朋友注意看清标识，违规掉头将被处罚。

绕行进入大坪山下穿通道的车流明显增多 （吴嘉晓 摄）
【现象二】
电动车和行人乱窜
在交叉口，施工单位和现场民警通过活动护栏引导车辆分流，防止车辆违规窜行。但记者在现场看到，一些电动车和行人并不选择从天桥上过，而是从活动护栏直接窜行到街对面。由于交叉路口的灯控取消，直行车辆车速较快，电动车与行人在过马路时，不仅存在安全隐患，更是造成该路口交通秩序混乱。
对策
增设加高护栏 张贴反光材质
记者从坪山路新建高架桥及城中村改造工程建设工作组了解到，当初建设人行天桥时，已经尽可能降低人行天桥的坡度，非机动车道可通过天桥过马路。为了防止电动车进入机动车道，和机动车造成冲突，在路口的四个拐角处，施工人员都将用护栏进行隔离。而对于丰泽街天桥下的隔离护栏，还将张贴反光材质，提醒夜间过往车辆注意避让。
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一些司机不熟悉新交通组织方式，在大坪山隧道出口，一辆欲左转的车辆停留片刻后，窜道向右转弯。 （吴嘉晓 摄）
【现象三】
田淮街掉头区或成新堵点
昨日记者开车沿着坪山路行驶，坪山路的车流明显增多，还未到高峰期时，道路已稍显拥挤。而记者继续前行到坪山路附近的匝道，可能是因为大家并未习惯新的交通组织方式，通过匝道绕行的车辆并不是很多。记者又来到另一掉头区田淮街掉头区，只见在坪山路旁，已有交通标志牌作出指示，十分明显。有市民担心，一到高峰期，在此掉头的车辆一多，田淮街或将成为新的堵点。
对策
田淮街增掉转车道
坪山路时速限40公里/小时
坪山路新建高架桥及城中村改造工程建设工作组赖工程师介绍，此前他们就曾对坪山路与丰泽街的整个区域的交通流作过摸排，为了防止车辆在田淮街掉头时出现拥堵现象，他们设置了专门的掉头区。记者也了解到，坪山路时速限定40公里/小时，也是为了让车流更为平稳出城。
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这个贴不错！！！！！看了之后就要回复贴子，呵呵

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