市区交通调整 泉州大桥北四路段拟恢复双向通行

小笑笑

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包括宝洲街、田安南路、泉秀街、温陵南路 在田安大桥通车前，田安南路将改为由北往南单行交警部门表示，具体方案还在论证和完善中，实施时间未确定，欢迎市民提出意见和建议

根据初步方案，此次调整，田安南路涉及的路段将暂时改为由北往南单向通行。（庄丽祥 摄）
泉州大桥北桥头区域交通又将有大动作！昨日记者从市公安局交警支队获悉，在2007年年底实行单向通行的宝洲街、田安南路、泉秀街、温陵南路等四路段，有望于今年恢复双向通行。目前，具体方案还在进一步论证中。

据介绍，随着泉州城市道路拓宽、整修工程逐步完成，晋江大桥建成通车、顺济新桥重新改造投入使用、刺桐大桥新增多条连接通道、田安大桥也将在今年年底建成通车，城市的进出城道路不断完善和增多；再加上泉州行政中心东迁，中心市区道路交通流量、流向等均发生了较为明显的变化。因此，对泉州大桥北桥头区域的单循环交通组织进行重新论证和优化调整已势在必行。
针对目前泉州中心市区道路交通现状，在充分听取市民群众，特别是该区域周边群众意见的基础上，近日，泉州市公安交通管理部门根据市“城市建设管理年活动”领导小组的部署，组织有关专家、技术人员对泉州大桥北桥头区域的交通组织、通行情况进行了调查论证，拟对其交通组织方案进行进一步优化和改善。
■调整
三路口“单改双”一路口单行
据了解，初步拟定的交通组织方案为：宝洲街自温陵南路交叉口至田安南路交叉口路段，恢复双向交通组织；泉秀街自田安南路交叉口至温陵南路交叉口路段，恢复双向交通组织；温陵南路自泉秀街交叉口至宝洲街交叉口路段，恢复双向交通组织。
此外，田安南路自宝洲街交叉口至泉秀街交叉口路段，由于该路段正进行道路施工建设，现行的机动车辆由南往北单向通行将改为由北往南单向通行，以加快出城车辆的通行。待田安大桥建成通车后恢复为双向通行。
■变化
四个路口全部用灯控
在新的交通组织方案中，温陵南路—宝洲街交叉口、宝洲街—田安南路交叉口、泉秀街—田安南路交叉口、泉秀街—温陵南路交叉口等四个主要路口将全部采用交通信号灯控制。
温陵南路—泉秀街交叉口拟采取左转+直行设置待行区的交通组织形式，以尽可能减少交织区的车辆干扰，增加交叉口通行能力。
新车站出入口对调
泉州客运站（新车站）的客运车辆将采取右进右出的交通组织方式，即进站入口为温陵南路、出站口为泉秀街（具体进出站线路按客运车辆通行证上标明的线路行驶）。
此外，温陵南路设置的公交专用道护栏将拆除，改为中间隔离护栏。
出城通道选择多了
根据有关专家介绍，实施新的交通组织方案后，市区内通往泉州大桥既可选择由泉秀街往温陵南路，也可走宝洲街往温陵南路，增加了路网的通达性和灵活性；宝洲街可作为南侧出城的主要通道，居民及机动车出行方便。
同时还将结合宝洲街红绿灯设置人行过街斑马线，行人过街方便。
■公交
“双改单”调了26条路线
“单改双”或许调整少点
“如果确定恢复双向通行，我们将立即组织人员，对这些路段的人车流量作即时调查摸底，再根据市民出行实际需求，对涉及的线路和停靠站点，进行合理调配。”昨天泉州公交公司副总经理陈金淘表示。
据悉，2007年年底，受市区宝洲街、温陵南路、泉秀街、田安南路改单行道影响，泉州市区共有26条公交运行线路作了重大调整。调整的线路数量占当时市区公交线路的半数，如此大范围调整在泉州尚属首次。
陈金淘表示，“时隔四五年时间，市民的出行方式、道路客流量等发生了一些变化，这些都将是今后线路调整的重要依据。‘单改双’，调整的线路应该会少一些。”
■征集令
“单改双”有啥意见尽管提
一座城市的道路交通组织，事关千家万户的出行问题。不论是“双改单”，还是“单改双”，最终目的都是为了缓解城市交通压力，为了百姓出行更加方便。
此次泉州大桥桥安海论坛 安海北四路段交通恢复双向通行，如果你有独到的意见和建议；对于“单改双”后，周边路网可能出现新的交通问题；甚至是小到沿途公交站点设置或线路调整，有自己不同的看法……
欢迎广大市民、读者致电本社新闻热线96339，或通过“@东南早报”官方微博告诉我们，早报将从中选出具有代表性的意见和建议，让交警部门一一回应，有的甚至可以作为此次四路段“单改双”的重要参考。
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■新闻回顾
“双改单” 画了一个大圈圈
为了缓解温陵南路交通拥堵问题，市公安局交警支队经过前期调查和分析，于2007年12月10日，对泉州大桥桥北区域内的宝洲街、温陵南路、泉秀街、田安南路等四路段，实施单向通行的全新交通。
据悉，“改单”诞生了市区首条环形单行道，也是泉州市区有史以来最大的一次交通组织调整，牵涉面广，工程复杂。
这次“大手术”除了温陵南路道路中间隔离拆除、在路口增设一批斑马线、新车站进出口“对调”外，受此影响调整的公交线路达26条。之后，还在温陵南路设置一条公交专用车道，以提高该路段的公交进站停靠速度。
泉州大桥北桥头区域交通组织将调整

泉州网-泉州晚报讯 （记者李凯龙）记者昨日从市交警支队获悉，针对目前泉州中心市区道路交通现状，在充分听取市民群众、特别是该区域周边群众意见的基础上，近日，我市公安交通管理部门根据市“城市建设管理年活动”领导小组的部署，组织有关专家、技术人员对泉州大桥北桥头区域的交通组织、通行情况进行了调查论证，拟对其交通组织方案进行进一步优化和改善。
四路段调整交通组织形式
初步拟定的交通组织方案为：宝洲街自温陵南路交叉口至田安南路交叉口路段，恢复双向交通组织；泉秀街自田安南路交叉口至温陵南路交叉口路段，恢复双向交通组织；温陵南路自泉秀街交叉口至宝洲街交叉口路段，恢复双向交通组织；田安南路自宝洲街交叉口至泉秀街交叉口路段，由于该路段正进行道路施工建设，现行的机动车辆由南往北单向通行将改为由北往南单向通行，以加快出城车辆的通行，待田安大桥建成通车后恢复为双向通行。
根据有关专家介绍，实施新的交通组织方案后，市区内通往泉州大桥既可选择由泉秀街往温陵南路，也可走宝洲街往温陵南路，增加了路网的通达性和灵活性；宝洲街可作为南侧出城的主要通道，居民及机动车出行方便；结合宝洲街红绿灯设置人行过街斑马线，行人过街方便。
路口采用交通信号灯控制
在新的交通组织方案中，温陵南路—宝洲街交叉口、宝洲街—田安南路交叉口、泉秀街—田安南路交叉口、泉秀街—温陵南路交叉口等四个主要路口，将全部采用交通信号灯控制，温陵南路—泉秀街交叉口采取“左转+直行设置待行区”的交通组织形式，以尽可能减少交织区的车辆干扰，增加交叉口通行能力。泉州新车站的客运车辆将采取“右进右出”的交通组织方式，即进站入口为温陵南路、出站口为泉秀街（具体进出站线路按客运车辆通行证上标明的线路行驶）。温陵南路设置的公交专用道护栏将被拆除，改为中间隔离护栏。
目前，新的交通组织方案仍在进一步的论证和完善当中，欢迎社会各界和广大交通参与者踊跃提出意见和建议。
疏导交通流
完善进出城通道
市区宝洲街、田安南路、泉秀街、温陵南路相交的四个路段，从2007年12月10日正式改为单行。这是为了缓解泉州市区出现的交通堵塞问题而首次尝试环形单行道交通组织。这一交通组织的形式，大大缓解了市区车辆进出城的通达性。
随着泉州城市道路拓宽、整修工程逐步完成，我市晋江大桥建成通车，顺济新桥重新改造投入使用，刺桐大桥新增多条连接通道，田安大桥也将在今年年底建成通车，城市的进出城道路不断完善和增加。再加上泉州行政中心东迁，中心市区道路交通流量、流向等均发生了较为明显的变化。因此，对曾经作为主要进出城通道、也曾经是主要交通拥堵结点的泉州大桥北桥头区域的单循环交通组织进行重新论证和优化调整，已经势在必行。
记者同时了解到，田安大桥工程自2011年11月开工，2012年10月底完成桥梁主体结构，今年年底前主体工程将基本完成。根据规划，田安大桥在泉州中心市区有两个落地点，一个在宝洲街，一个则在田安南路边防支队附近。目前田安路是双向四车道，考虑到田安大桥通车后车辆增多，因此在大桥建设中，田安南路也做了拓宽，预留为双向六车道。而一旦田安大桥通车后，市区进出城的交通情况将会改变。而届时田安南路的单行道也将恢复为双向通行，将大大提高泉州城区出城的通达性。
(泉州网-泉州晚报 东南早报)
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