免费首日 刺桐大桥有点“挤”
原收费站处或设灯控 确保溜石村道进出安全http://pic.ijjnews.com/003/000/078/00300007820_10f1bb94.jpg晋江新闻网1月2日讯（记者_胡志法 秦越 文图）过往车辆接二连三，大桥上车水马龙。昨日是刺桐大桥取消收费第一天，大量车辆选择从这里经过，曾一度冷清的刺桐大桥，重现当年繁忙的喧嚣场景。现场值勤交警指出，当日刺桐大桥车流比平时增加十倍以上，缓解了田安大桥和泉州大桥的交通压力。 车流比平时增加十倍 收费站“人去楼空”，收费岗亭一夜之间撤走。昨日上午11时许，记者来到刺桐大桥，过往车辆络绎不绝，进出收费站路段的车流曾几度拥堵。 “往返泉州与晋江市区，走刺桐大桥确实很方便！”出租车司机刘师傅说，特别是进入泉州市区方向直接走刺桐路，可以避开多个拥堵路段。 像刘师傅这样选择走刺桐大桥的不在少数。记者观察了一个多小时发现，大桥上频现出租车的身影。而此前，进出泉州市区的出租车，宁愿绕道田安大桥或泉州大桥，也不愿多掏6元过桥费。 “今日车流突然增加了许多。”在大桥旁边开店的池店溜石村朱老伯说，这样的情景，差不多是田安大桥开通前才有的。 现场值勤的池店交警中队民警说，据昨日上午初步观察，平均每分钟有40辆车通过刺桐大桥，比平时增加10倍以上，大大分流了田安大桥和泉州大桥的车辆，而泉州市区泉秀路、宝洲街和温陵南路的交通压力也有所减小。 “特别是泉州往晋江方向的车辆增加明显，除了泉州市区出城车辆外，惠安方向过境泉州坪山路前往晋江石狮的车辆也不在少数。”民警介绍说。 记者随即作了一番体验，从晋江凤池路中远学校路段开始，驱车通过田安大桥前往泉州晚报大厦需要8分钟，而选择从刺桐大桥通过仅5分钟，而且一路直行畅通无阻。 原收费站处或设灯控 在田安大桥通车之前，泉州滨江一带主要通过泉州大桥、刺桐大桥与泉州中心城区实现互通。由于刺桐大桥收费，泉州大桥拥堵且需绕行较远，这个崛起的新区一直缺乏一个与中心城区快速相连的通道。 田安大桥通车后，分流了刺桐大桥车辆。如今，停止收费的刺桐大桥一夜之间车流量恢复到几年前，成了市民往返晋江两岸的免费快捷通道之一。 车流量的剧增，也增加了刺桐大桥的交通压力。昨日，池店交警中队现场勘察后指出，刺桐大桥收费站拆除后，必须采取相应的安全防范措施，消除交通安全隐患。 “以前有收费站，从大桥下来的车辆都会减速。现在收费站撤了，经过的车辆速度都非常快，这里又有池店溜石村村道横穿而过，如果没有必要的限速措施，以后将是一个安全隐患。”池店交警中队相关负责人表示，他们将继续对现场交通状况进行观察，如有必要，将建议在原收费站附近设置灯控，对过往车辆速度进行控制，保证从溜石村村道往来的行人及车辆安全。 交警部门同时提醒，从晋江到田安路的可以走田安大桥；到温陵路的可以走泉州大桥；往刺桐路、坪山路的车辆可选刺桐大桥，过境车辆也可以从刺桐大桥连接坪山路高架桥。 另据了解，刺桐大桥取消收费后，其主桥及北侧(泉州市区)连接线将交由泉州市市政公用事业局负责日常管养，南侧(晋江市)连接线将交由晋江市政府方面负责日常管养。昨日，刺桐大桥收费站的岗亭等配套设施已拆除完毕。接下来，施工队伍将继续对分流岛及主体结构进行拆除。
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