"单改双"后泉州大桥一旦拥堵 南桥头将适时分流
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“单改双”后，城雕环岛机动车与非机动车、行人之间的矛盾将更加突出。（庄丽祥 摄）
昨日上午，市交通整治办组织多个部门召开协调会，研究7月8日泉州大桥北桥头“单改双”将面临的问题及解决方案。
□早报记者 王庭茂
交通压力增大 多方分流分解压力
市公安局交巡警支队副支队长庄金山认为，“单改双”后，城雕环岛机动车与非机动车、行人之间的矛盾将更加突出。部分公交站改造滞后，公交车上下客停留时间过长，将会影响路面交通。泉州大桥现有三车道，大桥北桥头遇灯控可能引起进城车辆滞留在桥面。宝洲街单向行驶交通已经饱和，“单改双”后将会产生拥堵。同时，每日1000多个班次营运车辆从泉秀街进入田安南路，势必将增加这些路段的交通压力。
泉州大桥一旦出现拥堵，有关部门将适时在泉州大桥南桥头强行分流，进城车辆可以走刺桐大桥或顺济新桥。泉秀街有可能面临巨大的交通压力，建议市民可以通过义全街走顺济新桥或新门街沿笋江桥实现出城。
加强路面整治 尽量疏通交通滞留点
交巡警部门表示，将加强对新车站周边的摩的、黑车，以及乱停候客的出租车进行整治管理，清除新车站周边违规占用非机动车道的商贩摊点，整治市中医院和北桥头新华都超市门口候客的士。交巡警还将加大力度查处进出城客车随意上下客，引导乘客在车站购票乘车。加强对新车站的班车驾驶员告知，让他们熟悉7月8日后进出城线路。
实现双向通车后，城雕环岛与泉州大桥北桥头之间的温陵南路将拆除公交专用车道隔离护栏，并设立中心隔离护栏。由于该路段附近没有人行天桥或下穿通道，不想绕远走人行横道的行人可能会翻越隔离护栏，影响往来机动车的正常行驶。会上，交巡警部门表示，将加派警力对该路段进行管控，避免此类行为发生。
交巡警部门提醒广大市民，“单改双”后，出行要尽可能多样化，尽量避免只从泉州大桥进出中心城区。行人横穿马路须走斑马线。
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7月8日泉州大桥北桥头区域实施“单改双”后，私家车到泉州新车站接送旅客的线路将有所改变。实施双向通车后，泉州新车站实行“右进右出”即从温陵南路进，从泉秀街出，私家车进站接送客人也将采取这样的行车线路。
由于城雕环岛到泉州大桥北桥头之间的温陵南路都将由中心护栏隔离开，所以只能从温陵南路右拐进入新车站。
具体行车路线可以归结为以下三种情况：
→从东海片区过来的车辆：走宝洲街——温陵南路，或走泉秀街——田安南路——宝洲街——温陵南路，然后右拐进入新车站。
→从老城区过来的车辆：走田安南路——宝洲街——温陵南路，也可以走义全街或温陵中路绕城雕环岛——泉秀街——田安南路——宝洲街——温陵南路，然后右拐进入新车站。
→从泉州大桥过来的车辆：走泉州大桥——温陵南路，然后右拐进入新车站。
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